“Ninguém chega com vantagem”: Moscato fala sobre desafio da Copa Truck em Cuiabá

O que aconteceu

A Copa Truck Be8 BeVant terá um novo desafio no calendário de 2026 com a realização da quinta etapa da temporada no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá. A prova, marcada para o dia 1º de agosto, inaugura a segunda metade do campeonato e será a primeira experiência dos pilotos e equipes no moderno circuito localizado no Parque Novo Mato Grosso. Piloto da Scuderia Chiarelli, Diogo Moscato, que disputa a temporada com o caminhão Iveco S-Way #54, avalia que a adaptação rápida ao circuito será fundamental para conquistar um bom resultado. Segundo ele, o fato de a pista ser inédita deixa todos os competidores em condições semelhantes. "O circuito é completamente novo para todos, então ninguém chega com vantagem. Vamos precisar aproveitar cada volta para entender o comportamento do caminhão e encontrar o melhor acerto. Esse equilíbrio entre velocidade e parte técnica costuma fazer muita diferença", destaca o piloto de Salvador (BA). Moscato também ressalta que a disputa durante a noite exigirá concentração redobrada dos pilotos, mesmo com a estrutura preparada para garantir boa visibilidade: "A corrida noturna traz um desafio a mais. A iluminação do autódromo oferece ótimas condições para competir, mas as referências visuais mudam, a percepção de velocidade é diferente e isso exige ainda mais concentração. Tenho certeza de que será uma experiência muito especial tanto para nós, pilotos, quanto para o público", enfatiza. Foto: Vanderley Soares Com projeto voltado para receber grandes eventos automobilísticos, o Autódromo Internacional de Mato Grosso oferece diferentes possibilidades de configuração de pista. Na Copa Truck, será utilizado o traçado misto de 4,5 quilômetros, formado por 13 curvas e uma combinação de trechos de alta velocidade com setores técnicos que exigem precisão nas tomadas de decisão. A estrutura do circuito também chama atenção pelo potencial de desempenho. A longa reta e o desenho da pista podem permitir velocidades superiores a 240 km/h em categorias de alto rendimento. Para viabilizar as provas noturnas, o autódromo conta com um sistema de iluminação formado por 128 torres e 768 refletores. Para Moscato, as características do novo circuito vão exigir um conjunto equilibrado entre equipamento e condução: “É um circuito que exige bastante do equipamento e também do piloto. Você precisa de um caminhão estável nas frenagens, que faça bem as mudanças de direção e mantenha boa velocidade nas retas. Como é uma pista inédita, quem conseguir evoluir mais rapidamente durante os treinos certamente terá uma vantagem para a classificação e para as corridas", enfatiza. "A partir desta etapa, o campeonato começa a entrar em uma fase mais objetiva. Cada resultado influencia diretamente a briga na tabela, então nosso objetivo é fazer um fim de semana consistente, somar bons pontos e seguir evoluindo junto com a equipe", finaliza Diogo Moscato.

A Copa Truck Be8 BeVant terá um novo desafio no calendário de 2026 com a realização da quinta etapa da temporada no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá. A prova, marcada para o dia 1º de agosto, inaugura a segunda metade do campeonato e será a primeira experiência dos pilotos e equipes no moderno circuito localizado no Parque Novo Mato Grosso.

Piloto da Scuderia Chiarelli, Diogo Moscato, que disputa a temporada com o caminhão Iveco S-Way #54, avalia que a adaptação rápida ao circuito será fundamental para conquistar um bom resultado. Segundo ele, o fato de a pista ser inédita deixa todos os competidores em condições semelhantes.

"O circuito é completamente novo para todos, então ninguém chega com vantagem. Vamos precisar aproveitar cada volta para entender o comportamento do caminhão e encontrar o melhor acerto. Esse equilíbrio entre velocidade e parte técnica costuma fazer muita diferença", destaca o piloto de Salvador (BA).