Vencedor das últimas três edições do GP de Indianápolis que abre o mês de maio da Indy, Álex Palou começou o final de semana no misto do Indianapolis Motor Speedway na frente. O líder do campeonato cravou 1min10s090 na manhã desta sexta-feira (8) e liderou o treino livre 1 da sexta etapa da temporada 2026.
Quem mais se aproximou de Palou foi Graham Rahal, que cravou 1min10s197 pela RLL, logo à frente de Kyle Kirkwood, vice-líder do campeonato, que registrou 1min10s214 pela Andretti. Pole-position do GP de Long Beach, Felix Rosenqvist fez o quarto tempo pela Meyer Shank, com 1min10s216, enquanto David Malukas fechou o top-5 ao marcar 1min10s377 com o #12 da Penske.
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Kyffin Simpson reforçou o bom acerto da Ganassi ao registrar a sexta melhor marca da manhã em Indianápolis, com 1min10s419. Na sequência vieram Marcus Armstrong, da Meyer Shank, e Scott Dixon, companheiro de equipe de Palou e Simpson na Ganassi — ambos anotaram 1min10s443 e 1min10s473, respectivamente. O top-10 foi completado por Alexander Rossi, com 1min10s478 pela Carpenter, e Christian Lundgaard, com 1min10s482 pela McLaren.
Caio Collet completou 31 voltas ao longo do treino livre 1 e chegou a ocupar a 13ª posição ao fim do Grupo 1, quando cravou 1min10s783. No entanto, encerrou a atividade com o 19º tempo, após utilizar pneus duros na parte final da sessão, fechando à frente do companheiro de Foyt, Santino Ferrucci, e atrás de Dennis Hauger, da Dale Coyne, que foi o melhor novato da sessão.
A Indy retorna ainda nesta sexta-feira (8) com o treino livre 2, às 14h (de Brasília, GMT -3), e com a classificação, às 18h30. A corrida está marcada para este sábado (9), às 17h30.
Como foi o treino livre 1 do GP de Indianápolis
A primeira atividade da Indy no mês de maio começou às 10h07 (de Brasília, GMT -3), quando a bandeira verde foi agitada para o treino livre 1 do GP de Indianápolis. Os carros deram uma volta de instalação e retornaram todos aos boxes, com Marcus Ericsson voltando à pista após praticamente 7 min e registrando 1min15s523 como primeira marca, melhorando para 1min12s199 na volta seguinte.
Nolan Siegel e Caio Collet foram à pista na sequência, com 1min14s146 e 1min14s512, respectivamente, enquanto uma série de pilotos aparecia logo depois. Com 10 min de atividade, Ericsson baixava para 1min10s758, ao mesmo tempo em que Kyle Kirkwood vinha lento pela pista com uma faixa pendurada na asa traseira.
Sem necessidade de bandeira amarela, a sessão seguiu normalmente, e Collet pulou para segundo, com 1min11s419, mas logo foi superado por Alexander Rossi, que registrou 1min11s164. Marcus Armstrong subiu para quarto, com 1min11s614, enquanto Siegel permanecia em quinto, com 1min11s681. Naquele momento, 17 carros já tinham tempos aferidos.
Na volta seguinte, Armstrong superou Collet ao marcar 1min11s194, enquanto o brasileiro passou a aparecer imediatamente atrás de Will Power, que cravou 1min11s586, e à frente de Santino Ferrucci, com 1min11s648. Louis Foster veio logo depois e assumiu a segunda colocação, com 1min10s871, atrás apenas de Ericsson, em um momento de grande alternância de posições.
Com 17 min de sessão, Ericsson, Foster, Rossi, Armstrong, Power, Rasmussen, Collet, Hauger, Ferrucci e VeeKay formavam o top-10. No mesmo instante, as câmeras mostraram o #26 da Andretti escapando pela grama na curva 7 e Álex Palou quase perdendo o controle na curva 9.
Entretanto, o incidente foi apenas um atraso para o espanhol entrar nas primeiras posições: com 1min10s840, apareceu em quarto, enquanto Kirkwood assumiu a liderança ao registrar 1min10s647 — Ericsson e Felix Rosenqvist ficaram entre eles. Na volta seguinte, Palou tomou a ponta com 1min10s269, abrindo 0s377 de vantagem sobre o carro #27.
Depois da agitação inicial, a sessão entrou em um período mais calmo — ao menos na tabela de tempos, que manteve o top-10 até os 30 min de atividade: Palou, Kirkwood, Ericsson, Rahal, Rosenqvist, Simpson, Foster, Grosjean, Lundgaard e Rossi. Collet era o 22º, ainda com 1min11s419. Nesse intervalo, David Malukas, realizando um stint mais longo com pneus duros, era um dos poucos pilotos constantemente na pista — o #12 tinha 1min11s092 e ocupava a 15ª colocação com a Penske.
Os instantes finais também foram mornos na tabela de tempos, com a maior parte dos pilotos concluindo stints longos com pneus duros, em simulações de corrida. Assim, aos 40 min, quando terminou a primeira fase do TL1, Palou, Kirkwood, Ericsson, Rahal, Rosenqvist, Simpson, Foster, Grosjean, Lundgaard e Rossi permaneciam no top-10, enquanto Collet seguia em 22º.
Grupo 1 na pista
Como tem sido na temporada 2026, os treinos livres da Indy são divididos na parte final, com metade do grid tendo 12 min de pista em duas sessões — enquanto os novatos têm a pista liberada em ambas as partes.
A primeira alteração significativa na tabela surgiu já com 3 min de Grupo 1: Christian Lundgaard, com pneus macios, registrou 1min10s809 e apareceu na quinta colocação no geral. Na sequência, o dinamarquês cravou 1min10s488 e pulou para segundo, puxando o compatriota Christian Rasmussen, que subiu para terceiro com 1min10s613. Instantes depois, Mick Schumacher repetiu o problema de Kirkwood ao andar lentamente pela pista com uma faixa presa na asa traseira.
Com pneus macios, Collet melhorou para 1min11s396, mas a marca não foi suficiente para tirar o brasileiro da 22ª colocação, restando 5 min para o fim do Grupo 1. Rossi aproveitou a gama mais macia e assumiu o segundo posto, com 1min10s478, enquanto Palou evoluiu ainda mais, com 1min10s159, abrindo 0s319 sobre o adversário.
Os 2 min finais mantiveram a tabela agitada, com Armstrong cravando 1min10s484 e assumindo a quarta colocação. O neozelandês, porém, logo caiu para quinto, após David Malukas registrar 1min10s377 e aparecer em segundo.
No último minuto, Palou cravou 1min10s090, com Rahal logo atrás, com 1min10s197. Kyffin Simpson pulou para quarto, com 1min10s419, enquanto Scott Dixon aparecia em sexto, com 1min10s473. Na bandeirada, Collet marcou 1min10s783 e saltou para 13º. Assim, o top-10 geral após o Grupo 1 ficou formado por: Palou, Rahal, Malukas, Simpson, Armstrong, Dixon, Rossi, Lundgaard, Rasmussen e Kirkwood — sendo o piloto da Andretti o único a não participar da sessão.
Grupo 2 para 12 min finais de TL1
A parte final demorou mais para ter alterações na tabela de tempo do que no Grupo 1. Com cerca de 6 min, Marcus Ericsson pulou para nono, com 1min10s528. Só depois de 2 min que outro nome entrou no top-10: Louis Foster registrou 1min10s545 e foi para décimo, jogando Collet para 18º.
O top-10 se alterou apenas no minuto final, com Felix Rosenqvist subindo para terceiro, com 1min10s216, mas logo foi superado por Kirkwood, que anotou 1min10s214. Com a quadriculada, o treino livre 1 terminou com Palou na frente, seguido de Rahal, Kirkwood, Rosenqvist, Malukas, Simpson, Armstrong, Dixon, Rossi e Lundgaard. Collet ficou em 19º.
Indy 2026, resultado do treino livre 1 do GP de Indianápolis:
| 1 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:10.090 | 23 |
| 2 | G RAHAL | RLL Honda | 1:10.197 | 18 |
| 3 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 1:10.214 | 22 |
| 4 | F ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | 1:10.216 | 23 |
| 5 | D MALUKAS | Penske Chevrolet | 1:10.377 | 20 |
| 6 | K SIMPSON | Ganassi Honda | 1:10.419 | 21 |
| 7 | M ARMSTRONG | Meyer Shank Honda | 1:10.444 | 22 |
| 8 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:10.473 | 20 |
| 9 | A ROSSI | Carpenter Chevrolet | 1:10.479 | 21 |
| 10 | C LUNDGAARD | McLaren Chevrolet | 1:10.482 | 18 |
| 11 | M ERICSSON | Andretti Honda | 1:10.529 | 22 |
| 12 | L FOSTER | RLL Honda | 1:10.545 | 21 |
| 13 | C RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | 1:10.614 | 21 |
| 14 | W POWER | Andretti Honda | 1:10.647 | 23 |
| 15 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:10.663 | 21 |
| 16 | N SIEGEL | McLaren Chevrolet | 1:10.687 | 24 |
| 17 | S MCLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:10.732 | 22 |
| 18 | D HAUGER | Andretti Honda | 1:10.737 | 31 |
| 19 | C COLLET | Juncos Chevrolet | 1:10.783 | 31 |
| 20 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 1:10.829 | 23 |
| 21 | R GROSJEAN | Dale Coyne Honda | 1:10.906 | 17 |
| 22 | M SCHUMACHER | Dale Coyne Honda | 1:10.965 | 24 |
| 23 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:10.975 | 22 |
| 24 | R VEEKAY | Dale Coyne Chevrolet | 1:11.064 | 24 |
| 25 | S RAY ROBB | Juncos Chevrolet | 1:11.800 | 21 |
O post Palou mantém embalo e lidera treino livre 1 do GP de Indianápolis. Collet é 19º apareceu primeiro em Grande Prêmio.
Fonte original: Grande Prêmio