Entenda em 30 segundos
- Líder do projeto da Audi na Fórmula 1, Mattia Binotto reconheceu que a equipe ainda não está em condições de oferecer a Max Verstappen a estrutura necessária para brigar por vitór…
- Insatisfeito com o atual regulamento, o neerlandês já chegou a chamar a categoria de “Fórmula E com esteroides”.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Líder do projeto da Audi na Fórmula 1, Mattia Binotto reconheceu que a equipe ainda não está em condições de oferecer a Max Verstappen a estrutura necessária para brigar por vitórias
- O dirigente admitiu que a equipe alemã ainda não está em condições de sonhar tão alto assim neste momento, além de ter lembrado que tanto Gabriel Bortoleto quanto Nico Hülkenberg possuem contrato de longo prazo.
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Líder do projeto da Audi na Fórmula 1, Mattia Binotto reconheceu que a equipe ainda não está em condições de oferecer a Max Verstappen a estrutura necessária para brigar por vitórias
Com o futuro de Max Verstappen ainda bastante incerto na Fórmula 1, Mattia Binotto falou sobre a possibilidade de o tetracampeão mundial se tornar piloto da Audi na temporada 2027. O dirigente admitiu que a equipe alemã ainda não está em condições de sonhar tão alto assim neste momento, além de ter lembrado que tanto Gabriel Bortoleto quanto Nico Hülkenberg possuem contrato de longo prazo.
Insatisfeito com o atual regulamento, o neerlandês já chegou a chamar a categoria de “Fórmula E com esteroides”. Aliás, comparou os carros ao jogo ‘Mario Kart’ e nunca escondeu o incômodo com a necessidade de gerenciar energia ao longo das atividades. Inclusive, após o GP do Canadá, voltou a dizer que os modelos “não são nada agradáveis” de guiar.
Verstappen já deixou claro que as mudanças que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) deseja fazer nas unidades de potência serão cruciais para a permanência. Até o momento, somente Red Bull e Mercedes se mostraram favoráveis aos ajustes, enquanto Ferrari, Cadillac, Honda e Audi permanecem sem se manifestar diretamente — o que levou a entidade que rege o esporte a motor a estudar medidas mais sutis para que as montadoras fiquem satisfeitas.
Fonte: Grande Prêmio