Entenda em 30 segundos
- No momento, a Red Bull luta para eliminar em torno de 7 kg do RB22 para recuperar 0s2 por volta e conseguir trabalhar na configuração sem comprometer tanto o equilíbrio do carro
- Estima-se que há um excesso de até 7 kg que tem custado cerca de 0s2 por volta no desempenho geral.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- No momento, a Red Bull luta para eliminar em torno de 7 kg do RB22 para recuperar 0s2 por volta e conseguir trabalhar na configuração sem comprometer tanto o equilíbrio do carro
- No momento, a Red Bull luta para eliminar em torno de 7 kg do RB22 para recuperar 0s2 por volta e conseguir trabalhar na configuração sem comprometer tanto o equilíbrio do carro Sem tantos problemas no que diz respeito…
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
No momento, a Red Bull luta para eliminar em torno de 7 kg do RB22 para recuperar 0s2 por volta e conseguir trabalhar na configuração sem comprometer tanto o equilíbrio do carro
Sem tantos problemas no que diz respeito à unidade de potência, a Red Bull se apressa para reduzir mais o peso do RB22, ainda acima do limite mínimo de 768 kg estipulados para os carros na temporada 2026 da Fórmula 1. Estima-se que há um excesso de até 7 kg que tem custado cerca de 0s2 por volta no desempenho geral.
A informação é do portal inglês The Race desta terça-feira (2). A Red Bull, na verdade, já conseguiu diminuir o peso do carro com o pacote de atualizações levado para o GP de Miami, tanto que Max Verstappen andou em um ritmo mais forte na classificação ao alinhar em segundo, ao lado do pole-position Andrea Kimi Antonelli.
Tal progresso se confirmou no Canadá, com Verstappen conquistando o primeiro pódio para a Red Bull na temporada ao cruzar a linha de chegada em terceiro, porém o neerlandês não economizou nas reclamações por causa da presente instabilidade do carro em curvas e no ataque às zebras. O RB22 ainda sofre bastante com quiques em trechos ondulados da pista.
Fonte: Grande Prêmio