Primeiro SUV elétrico da Lexus no Brasil, RZ 500e chega às concessionárias

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100

Entenda em 30 segundos

A Lexus anunciou a chegada ao Brasil do novo RZ 500e, SUV que é o primeiro modelo totalmente elétrico da marca no País.
Foto: divulgação/Lexus Para respeitar o que a marca chama de “Lexus Design Signature”, que visa permitir ao motorista desfrutar de conforto, confiança ao volante e controle a todo o momento, o RZ 500…
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

A Lexus anunciou a chegada ao Brasil do novo RZ 500e, SUV que é o primeiro modelo totalmente elétrico da marca no País. As primeiras unidades do veículo,
As primeiras unidades do veículo, comercializadas através de uma pré-venda ainda em dezembro de 2025, passam a ser entregues esta semana, além de chegarem as concessionárias com preço de R$ 499.990.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

A Lexus anunciou a chegada ao Brasil do novo RZ 500e, SUV que é o primeiro modelo totalmente elétrico da marca no País. As primeiras unidades do veículo, comercializadas através de uma pré-venda ainda em dezembro de 2025, passam a ser entregues esta semana, além de chegarem as concessionárias com preço de R$ 499.990. Foto: divulgação/Lexus Para respeitar o que a marca chama de “Lexus Design Signature”, que visa permitir ao motorista desfrutar de conforto, confiança ao volante e controle a todo o momento, o RZ 500e passou por um processo de desenvolvimento no Centro Técnico da Lexus, localizado em Shimoyama, no Japão, sob os cuidados de engenheiros da marca e pilotos profissionais. O modelo conta com um motor em cada eixo, que contam com 167 kW de potência cada. O Lexus RZ 500e entrega 381 cv de potência e tem torque de 26,9 kgfm de torque instantâneo. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,6 segundos. A autonomia de 357 quilômetros, de acordo com dados do Inmetro. O Lexus RZ 500e é equipado com uma bateria de íons de lítio com sistema de refrigeração líquida e capacidade de 77 kWh. Ela pode ser recarregada em até 80% de sua bateria em apenas 30 minutos, usando carregadores rápidos com capacidade de até 150 kW. O visual é inspirado em um coupé e o modelo conta com rodas de liga leve e acabamento diamantado de 20 polegadas. O SUV está disponível em dez cores externas, entre elas Branco Pérola, Cinza Cromo, Prata Iridium, Preto Grafite, Azul Eter, Bronze. Já o interior conta com três cores de revestimento: Azul, Caramelo e Chumbo, sempre usando Ultra Suede, com 30% de material vegetal. A cabine possui iluminação indireta com opção de até 64 cores personalizáveis em LED. A central multimídia é uma tela de 14 polegadas e é conectável com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto, que podem ser acionados por voz com a frase “Olá, Lexus”. Já o sistema de som conta com assinatura Mark Levinson e tem 14 alto-falantes. O SUV ainda conta com oito airbags e uma série de sistemas de segurança ativa, como sistema de saída e mudança de faixas, sistema de colisão frontal, farol alto adaptativo, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo e alerta de ponto cego.

Fonte: F1 Mania