Após sofrer pequenas lesões em um dedo da mão esquerda e no tornozelo direito por conta do forte acidente no TL7 das 500 Milhas de Indianápolis na última segunda-feira (18), Alexander Rossi garantiu que tem condições de disputar a corrida no domingo (24), já que não há nenhum problema com a cabeça ou pescoço, apenas com o pé inchado. O piloto do #20 também detalhou como foi a batida e que estava economizando combustível naquele momento.
O acidente aconteceu com cerca de 1h30 para o fim do TL7. Rossi saiu de traseira na curva 2 e acertou o muro, com um grande pelotão vindo em seguida. Na sequência, Pato O’Ward e Romain Grosjean também perderam o controle do carro e, por consequência, o mexicano bateu com considerável força no #20 no início da reta oposta, enquanto os demais pilotos conseguiram evitar a batida.
Caso seja liberado pelos médicos, Rossi poderá correr já na sexta-feira (22) no último treino livre antes da corrida, o Carb Day. Porém, há previsão de chuva e existe a possibilidade de a Indy cancelar a sessão de duas horas. Ao podcast Off Track With Hinch & Rossi, Alexander ressaltou que se sente apto para pilotar, apesar do incômodo no pé.
“Não há problemas na cabeça, nos ombros ou no pescoço, e a única coisa com que estamos lidando é um osso bem pequeno na parte interna do meu tornozelo. Este gesso vai ser removido hoje, então tudo isso parece muito dramático. Mas, basicamente, não dá para colocar peso sobre o pé durante esse processo, enquanto tentam controlar o inchaço”, declarou o piloto da Carpenter.
“Supondo que, quando retirarem o gesso, tudo corra como esperado, então estarei no Carb Day. Mas vai estar chovendo, então nos vemos no domingo”, salientou.
Rossi relatou que estava economizando combustível pouco antes da batida e que não estava pilotando de forma agressiva no treino como faria na corrida. Entrando em maiores detalhes, o estadunidense afirmou que a última volta tinha sido com 207 milhas (333 km/h) de média — cerca de 15 a 20 milhas (24 a 32 km) mais lenta que um giro em velocidade máxima.
“É meio que a pior maneira de bater, mas estávamos economizando combustível. E a forma como os pelotões funcionam nos treinos é que todos são bem legais uns com os outros, porque você tenta não deixar ninguém para trás. Em uma corrida, o ritmo e o fluxo são muito mais rápidos e agressivos, então, quando você está nos treinos, consegue sentir esses grandes efeitos”, detalhou.
“Sei que parece contraintuitivo, mas existe uma janela ideal em que o carro funciona bem. E se esse limite é ultrapassado, obviamente os problemas vão surgir. E se ficar abaixo dele, acho que em algumas situações você também tem problemas”, explicou.
Por fim, o piloto da Carpenter elogiou a segurança dos carros da categoria, já que sofreu apenas pequenas lesões apesar da batida forte.
“Foi um daqueles incidentes em que você fica impressionado repetidamente com a segurança da Indy e todos os avanços que eles fizeram, considerando algumas das forças que atuaram no primeiro impacto e, depois, no impacto secundário com Pato”, finalizou.
Rossi segue em avaliação para disputar a Indy 500. Por sua vez, a Carpenter anunciou que está preparando um carro reserva para o #20, que deve ficar pronto para o último treino livre das 500 Milhas de Indianápolis.
A Indy 500 agora tem último treino livre, o Carb Day, marcado para sexta-feira (22), e a corrida no domingo (24).
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A programação completa e transmissão da Indy 500 2026:
| Sessão | BRA* | CBV | POR/ANG | MOZ |
| TL8 (22/05) | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Corrida (24/05) | 13:45 | 15:45 | 17:45 | 18:45 |
*Horário de Brasília [GMT -3]
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Fonte original: Grande Prêmio