Entenda em 30 segundos
- Dries Vanthoor apareceu nos minutos finais para mostrar que a BMW tem um bom ritmo em volta rápida e liderou a sessão com 3min23s302
- Na classe LMGT3, Dudu Barrichello registrou a melhor volta com o Aston Martin #23 e foi o mais rápido, seguido pelo carro #32 da BMW, que conta com a presença de Augusto Farfus.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Dries Vanthoor apareceu nos minutos finais para mostrar que a BMW tem um bom ritmo em volta rápida e liderou a sessão com 3min23s302
- Dries Vanthoor apareceu nos minutos finais para mostrar que a BMW tem um bom ritmo em volta rápida e liderou a sessão com 3min23s302 A BMW tomou a liderança do TL3 das 24 Horas de Le Mans, realizado nesta quinta-feira (…
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Dries Vanthoor apareceu nos minutos finais para mostrar que a BMW tem um bom ritmo em volta rápida e liderou a sessão com 3min23s302
A BMW tomou a liderança do TL3 das 24 Horas de Le Mans, realizado nesta quinta-feira (11), nos instantes finais. Depois de a Cadillac ensaiar um domínio e ter os três carros nas três primeiras posições, Dries Vanthoor surgiu no fim e colocou o carro #15 no topo com 3min23s302. Na classe LMGT3, Dudu Barrichello registrou a melhor volta com o Aston Martin #23 e foi o mais rápido, seguido pelo carro #32 da BMW, que conta com a presença de Augusto Farfus.
A primeira hora de treino livre ficou marcada por diversas intervenções da bandeira amarela. A primeira foi acionada por Valerio Rinicella, que escapou na Arnage com o carro #28 da IDEC. Porém, por ter conseguido voltar à pista, a interrupção foi curta. Alguns minutos mais tarde, foi Laurin Heinrich quem rodou, mas não chegou a bater. Mais tarde, Raffaele Marciello rodou na última chicane e foi parar na brita — ainda que tenha conseguido voltar ao traçado depois — e Horst Felix Felbermayr perdeu o controle do Proton #44 e bateu na Porsche Curve.
A segunda hora ficou marda pela monotonia e pelos poucos incidentes. Porém, na classe LMGT3, Dudu Barrichello encaixou uma grande volta e colocou o Aston Martin #23 no topo com 3min53s728. No final da sessão, no entanto, os pilotos começaram a mostrar o verdadeiro ritmo em volta rápida.
Fonte: Grande Prêmio