Foto: Duda Bairros[/caption]
Na PRO, Danilo Dirani aproveitou melhor a janela de aderência e encaixou uma volta quase 1 segundo mais rápida, garantindo a pole. Na ELITE, Nic Giaffone fez leitura semelhante da pista e conseguiu extrair desempenho no momento certo para largar na frente.
Mas o domingo fez com que, novamente, os pilotos e equipes tivessem que repensar suas estratégias. O público chegou em peso para acompanhar as corridas com céu limpo e aproveitou os desfiles e a visitação, que estavam, como de costume, cheios de homens, mulheres, crianças e idosos. Todos saindo com seus bonés e brindes e interagindo com os pilotos.
Na pista, bandeira verde, e Danilo Dirani e Felipe Giaffone começaram a duelar pela liderança da prova. Mas o verdadeiro “dono” da corrida estava mais atrás: na oitava posição, Leandro Totti reencontrou o ritmo de seu caminhão e foi chegando “silencioso” até Giaffone para brigar pela liderança. A disputa entre os dois foi intensa, mas Totti levou a melhor e disparou na frente para vencer.
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Foto: Duda Bairros[/caption]
O desempenho do piloto da Vannucci se repetiu na Corrida 2 da PRO. Novamente largando em oitavo, desta vez pela inversão de grid, ele escalou o pelotão e tomou a ponta para a vitória. O desempenho no Paraná lembrou outra atuação de Totti: em maio do ano passado, ele “varreu” a etapa de Interlagos e se colocou como forte candidato ao título.
A situação parece ser a mesma. Agora, resta saber qual será o desfecho: no ano passado, Totti perdeu a chance de disputar o campeonato na reta final da temporada. Por enquanto, ele aparece bem colocado no campeonato com 69 pontos, enquanto Beto Monteiro, que vem se destacando pela consistência, lidera com 77 pontos. A vice-liderança é de Felipe Giaffone, que mesmo prejudicado pela desclassificação na etapa passada, também mostra resultado consistente e soma 74 pontos. Danilo Dirani é o terceiro com 72.
Por enquanto, a classificação mantém o mesmo tom do campeonato do ano passado. E isso não é um mau sinal, já que os pilotos envolvidos foram protagonistas de grandes e empolgantes disputas. Mas nada é certo ainda: Paulo Salustiano, Bia Figueiredo e Pedro Perdoncini também estão crescendo a cada etapa.
Na ELITE, a R9 impôs o ritmo em Cascavel. Nic Giaffone sobrou na Corrida 1, que foi marcada por muitas disputas no meio do pelotão. Mas, na Corrida 2, os pilotos da classe deram o nome e entregaram uma prova agitada.
Kleber Eletric foi o nome da primeira metade da prova, mas já se via ameaçado por Rafa Lopes, que escalava o pelotão. Em uma reviravolta, Eletric teve que ir aos boxes e, com isso, a liderança voltou a ficar imprevisível, com Ricardo Alvarez também entrando na disputa. Rafa venceu na bandeirada, mas foi punido após uma inspeção técnica. Com isso, Alvarez ficou com a vitória. Destaque para a pilota Thaline Chicoski, que conquistou seu primeiro pódio com a Cavaleiro Sports.
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Foto: Duda Bairros[/caption]
No campeonato, tudo em aberto: Maicon Roncen é o líder com 93 pontos, conquistados na base da consistência. Nic Giaffone é o segundo com 74 e está só três pontos à frente de Alvarez.
Com corridas pouco acidentadas, a Copa Truck Be8 BeVant conseguiu entregar um espetáculo fácil e prazeroso de assistir em Cascavel, daqueles que vão bem em um almoço de família com macarronada e refrigerante gelado, tradicional em muitas casas brasileiras.
Foram corridas calmas e importantes para preparar o público para a próxima etapa: Interlagos. No “templo”, os caminhões sempre encontram uma forma de tornar tudo mais frenético. Por isso, o Paraná entregou um clima perfeito para preparar o público e os pilotos para o que vem pela frente daqui a três semanas. Fonte original: F1 Mania