Diretor-técnico da Aprilia, Fabiano Sterlacchini explicou que a briga pelo título da MotoGP 2026 não desviou a casa de Noale do plano de desenvolvimento da moto de 850cc. O dirigente explicou que, apesar de a montadora estar “tendo mais sucesso do que o esperado” neste ano, o planejamento inicial segue em curso como previsto.
Em 2027, a MotoGP vai passar por uma grande mudança de regulamento. As atuais motos de 1000cc serão substituídas por protótipos de 850cc, que terão mais limitações aerodinâmicas, não poderão mais contar com os sistemas de rebaixamento de suspensão e também utilizarão combustíveis de origem 100% não fóssil. Além disso, a Michelin, atual fornecedora única dos pneus da classe rainha, dará lugar a Pirelli.
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Por conta de mudança, as fábricas têm de conciliar o desenvolvimento de dois projetos: o que ainda está em curso neste ano e aquele que será utilizado na próxima temporada. Para controlar os custos, a MotoGP vetou o desenvolvimento dos motores ― exceto para as fábricas que estão no grupo D de concessões ― entre 2025 e 2026, mas os construtores trabalharam em outras frentes para tirar mais desempenho dos protótipos.
No caso da Aprilia, o desenvolvimento deu resultado. A casa de Noale lidera a disputa pela tríplice coroa. Marco Bezzecchi comanda o Mundial de Pilotos com 101 pontos, 11 a mais do que Jorge Martín, o segundo colocado. No Mundial de Construtores, a liderança da equipe é de 125 pontos, 19 a mais do que a Ducati. No Mundial de Equipes, o time soma 125 tentos, 89 a mais do que a satélite Trackhouse, que tem a segunda posição.
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Na quarta-feira (29), a Aprilia colocou na pista pela primeira vez a moto de 850cc, com Lorenzo Savadori conduzindo o primeiro de dois dias de testes em Jerez de la Frontera, na Espanha. Antes, na segunda-feira, o mesmo traçado recebeu uma atividade coletiva da MotoGP focada nas máquinas atuais.
“Fizemos um plano inicial de como deveríamos desenvolver os dois projetos juntos”, disse Sterlacchini. “Neste momento, basicamente, estamos respeitando esse plano, ainda que estejamos, digamos, tendo mais sucesso que o esperado [nesta temporada]”, seguiu.
“Mas, de qualquer forma, queremos continuar com o nosso plano, pois os recursos que estamos dedicando a 850cc, para o momento, são ok. Enquanto isso, não podemos perder o foco em tentar melhorar e aproveitar a oportunidade de um bom momento com a moto de 2026”, completou.
A MotoGP retorna entre os dias 8 e 10 de maio, para o GP da França, direto de Le Mans, na quinta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.
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Fonte original: Grande Prêmio