O acidente de Oliver Bearman no GP do Japão ainda repercute na Fórmula 1, principalmente após o britânico da Haas atribuir a Franco Colapinto parte da culpa pelo que aconteceu. O argentino, inclusive, revelou que enviou mensagem ao colega, mas foi ignorado, porém Bearman garantiu que não guardou nenhum rancor pelo lance em Suzuka.
O imbróglio aconteceu antes da famosa curva Spoon, trecho de alta velocidade do traçado japonês. Bearman vinha atrás de Colapinto e foi surpreendido pela perda de velocidade da Alpine. Para não encher a traseira do argentino, jogou o carro na grama, perdeu o controle e bateu a mais de 300 km/h na barreira de proteção. A pancada causou um impacto de 50G.
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A situação expôs o alto risco que os pilotos correm por conta da maior dependência da bateria, uma vez que Colapinto perdeu energia, mas Bearman também atribuiu a Franco parte da culpa por tê-lo deixado com pouco espaço, classificando o acidente como “inaceitável”.
“O mais importante é que ele está bem”, disse Colapinto aos jornalistas presentes em Miami, nesta quinta-feira (30). “Após a corrida, enviei uma mensagem a ele imediatamente. Ele não respondeu, então não conversamos”, contou.
“O que mais me deixa feliz é que ele está bem e que nada de ruim aconteceu. Foi um grande prejuízo para a equipe, claro, mas faz parte das corridas. Acho que hoje em dia precisamos entender muito melhor como podemos tornar as corridas mais seguras e não correr esse nível de risco”, complementou o argentino.
Em seguida, Franco explicou que, em situações do tipo, o piloto que está atrás tem a noção completa da velocidade que possui, ao contrário de quem está à frente lidando com o recarregamento da bateria. Portanto, a responsabilidade era de ambos.
“Quando coisas assim acontecem, quem está atrás tem todo o conhecimento da velocidade que está atingindo, da quantidade de pressão do turbo que está usando, do que está tentando fazer. A pessoa da frente fica muito mais às cegas. Hoje em dia, com as quedas de velocidade, você olha pelo retrovisor em um segundo e, no segundo seguinte, o carro te alcança em 20 metros. Acho que ambos têm responsabilidade nisso”, opinou.
“Digo que nunca fiz nenhuma manobra agressiva naquele momento ou naquela curva que tenha causado o acidente ou a batida dele. Estou feliz que ele esteja bem. Claro que não gostei dos comentários dele, mas espero que possamos resolver isso logo”, salientou.
Bearman, então, foi questionado sobre a mensagem enviada por Colapinto e afirmou que não tinha visto. “Honestamente, não vi a mensagem de texto”, esclareceu. “Foi um acidente lamentável. Acho que poderia ter sido diferente. Não acho que precisava ter terminado assim, digamos, mas sem ressentimentos, não sou esse tipo de pessoa”, encerrou Oliver.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 1º a 3 de maio, com o GP de Miami, quarta etapa da temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
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GP de Miami de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 13:00 | 15:00 | 17:00 | 18:00 |
| Classificação Sprint | 17:30 | 19:30 | 21:30 | 22:30 |
| Corrida Sprint | 13:00 | 15:00 | 17:00 | 18:00 |
| Classificação | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
| Corrida | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
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Fonte original: Grande Prêmio