David Coulthard avaliou que a Formula 1 precisa aceitar a nova realidade do automobilismo moderno e entender que a gestão de energia passou a ser parte fundamental da categoria, assim como já acontece há anos na Formula E. O ex-piloto afirmou que as duas competições estão cada vez mais próximas em filosofia técnica diante da evolução dos sistemas híbridos e revelou que pilotos admitiram já estarem se adaptando a isso.
A F1 virou centro de um debate intenso em 2026 graças ao novo regulamento técnico. Além de muitas mudanças aerodinâmicas, o conjunto trouxe unidades de potência com divisão igualitária entre motor a combustão e bateria. Isso gerou muita discordância entre pilotos por conta da maior necessidade de gerir energia através de manobras consideradas artificiais — como lift and coast. Na pré-temporada, Max Verstappen chegou a comparar o carro a um “Fórmula E com esteroides”.
A categoria elétrica vem ganhando relevância significativa desde a estreia, em 2014, especialmente após receber o status de campeonato mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), em 2020. Agora, com a chegada da Gen4 a partir da próxima temporada, a Fórmula E voltou a chamar atenção — inclusive de pilotos da F1.
Durante o eP de Mônaco, nomes como Gabriel Bortoleto, Lando Norris, Oliver Bearman, Nico Hülkenberg e Carlos Sainz acompanharam as atividades da categoria nas ruas do Principado. Coulthard também marcou presença e, inclusive, teve a oportunidade de pilotar o carro Gen4 em Mônaco e se mostrou impressionado com o equipamento.
Para o escocês, o avanço da eletrificação na F1 torna inevitável a aproximação entre as duas categorias. O ex-piloto destacou ainda que a Fórmula E passou uma década desenvolvendo conceitos que agora começam a ganhar protagonismo também na principal categoria do automobilismo mundial.
“Agora que a Fórmula 1 está mais híbrida, existe uma aceitação maior. Por mais que há muito tempo haja uma conexão em termos dos donos dos direitos comerciais, sempre existiu uma visão de ‘aquilo é Fórmula E e nós somos F1’. Mas a realidade é que são categorias irmãs”, disse ao portal RacingNews365.
“A Fórmula E já percorreu esse caminho e teve de fazer o trabalho duro para desenvolver toda essa tecnologia. A F1 entrou agora nesse mundo de ultrapassar, devolver posição e administrar energia. Conversei com alguns pilotos e disseram que já estão se adaptando a isso”, revelou.
“O mundo está mudando, e essas realidades vão se encontrar”, concluiu.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 22 a 24 de maio com o GP do Canadá, quinta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP do Canadá de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 13:30 | 15:30 | 17:30 | 18:30 |
| Classificação Sprint | 17:30 | 19:30 | 21:30 | 22:30 |
| Corrida Sprint | 13:00 | 15:00 | 17:00 | 18:00 |
| Classificação | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
| Corrida | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
*Horários
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Fonte original: Grande Prêmio