A Stock Car realizou, neste domingo (17), a corrida principal da etapa em Goiânia, a quarta da temporada 2026. Após conquistar a pole-position com autoridade, Gaetano Di Mauro liderou do início ao fim e não teve dificuldades para cruzar a linha de chegada na primeira posição, acompanhado por Sérgio Sette Câmara e Felipe Baptista no pódio, respectivamente.
Gabriel Casagrande garantiu a quarta colocação nos momentos derradeiros, quando ultrapassou Alfredinho Ibiapina, que largou em segundo e só despencou no pelotão, completando o top-5. A lista dos dez primeiros colocados contou também com César Ramos, Enzo Elias, Felipe Massa, Thiago Camilo e Rubens Barrichello.
Vencedor da sprint de sábado e líder do campeonato, Felipe Fraga teve uma prova difícil e concluiu somente na 19ª posição. A corrida também teve alguns incidentes logo no início, envolvendo Renan Guerra, que saiu da pista sozinho, e um enrosco entre Júlio Campos e Caio Chaves.
A Stock Car retorna no dia 20 de junho com a quinta etapa da temporada 2026, que acontecerá no Autódromo Internacional de Cuiabá, em Mato Grosso.
Saiba como foi a corrida principal da Stock Car em Goiânia:
Com temperatura ambiente de 29 ºC e a do asfalto próxima dos 50 ºC, a bandeira verde para os 50 minutos da corrida principal da Stock Car em Goiânia foi agitada às 12h13 (horário de Brasília, GMT-3). Ao sair da pole-position, Gateano Di Mauro largou bem e se manteve na primeira posição, ao mesmo tempo em que Sérgio Sette Câmara, que começou em terceiro, atacou Alfredinho Ibiapina e tomou a vice-liderança.
A primeira volta, no entanto, não foi limpa. Enquanto Renan Guerra escapou sozinho e quase ficou preso na brita, Júlio Campos e Caio Chaves se enroscaram, mas conseguiram seguir na prova. Quem começou muito bem também foi Nelsinho Piquet, que saiu em décimo e subiu para quinto nos primeiros metros, ficando atrás de Di Mauro, Sette Câmara, Ibiapina e Felipe Baptista.
Não demorou muito para César Ramos retornar ao top-5 ao superar o ex-Fórmula 1, que seguia apresentando um bom ritmo. Com cerca de 11min de prova, Felipe Massa foi o primeiro a ir aos boxes, sendo acompanhado por Daniel Serra, Átila Abreu e Guilherme Salas na sequência — todos optando por uma estratégia diferente, parando logo no início para obter alguma vantagem futura.
Com 15min no cronômetro, as posições dos dez primeiros colocados permaneciam inalteradas, diferentemente do que acontecia na parte de trás, com muitos pilotos indo aos boxes — algo que Di Mauro fez instantes depois, abrindo passagem para Sette Câmara assumir a ponta. Vicente Orige, por sua vez, teve problemas no #444 e ficou parado no meio da pista.
Quando os ponteiros efetuaram a rodada de pit-stops, Di Mauro se manteve tranquilamente na primeira posição, abrindo 3s752 de vantagem para Sette Câmara, que era acompanhado por Baptista, Ibiapina e Massa no top-5 virtual, já que Ramos, que ainda não havia parado, permanecia na dianteira. Com aproximadamente 24min, apenas Enzo Elias, Thiago Camilo e Cacá Bueno não tinha ido aos boxes.
A corrida seguiu sem muitas mudanças, com Di Mauro apertando o ritmo e abrindo 4s342 de vantagem para cima de Sette Câmara — levantando até mesmo questionamentos acerca da durabilidade dos pneus. Líder do campeonato e vencedor da sprint no Autódromo Internacional Ayrton Senna, Felipe Fraga seguia com uma prova tímida e ocupava apenas o 22º lugar.
Com 19min para o fim, Camilo finalmente foi aos boxes e, desta forma, Di Mauro recuperou oficialmente a liderança. A partir daí, pouco coisa aconteceu, e o piloto do #11 seguiu tranquilamente até a linha de chegada, recebendo a bandeira quadriculada com mais de 6s de vantagem em relação a Sette Câmara, que, por sua vez, resistiu bem aos ataques finais de Baptista, terceiro colocado.
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Stock Car 2026: corrida principal, Goiânia:
| 1 | GAETANO DI MAURO | 11 | EUROFARMA RC MITSUBISHI | 37 voltas |
| 2 | SÉRGIO SETTE CÂMARA | 7 | RCM MOTORSPORT MITSUBISHI | + 6.365 |
| 3 | FELIPE BAPTISTA | 121 | STERLING RACING MITSUBISHI | + 8.741 |
| 4 | GABRIEL CASAGRANDE | 83 | VOGEL MOTORSPORT CHEVROLET | + 16.404 |
| 5 | ALFREDINHO IBIAPINA | 80 | FULL TIME GAZOO TOYOTA | + 16.829 |
| 6 | CÉSAR RAMOS | 30 | MERCADO LIVRE RACING TOYOTA | + 17.137 |
| 7 | ENZO ELIAS | 73 | A.MATTHEIS/TMG TOYOTA | + 25.875 |
| 8 | FELIPE MASSA | 19 | TMG RACING CHEVROLET | + 27.079 |
| 9 | THIAGO CAMILO | 21 | MERCADO LIVRE RACING TOYOTA | + 27.586 |
| 10 | RUBENS BARRICHELLO | 111 | SCUDERIA BANDEIRAS SPORTS MITSUBISHI | + 31.078 |
| 11 | NELSINHO PIQUET | 33 | SCUDERIA BANDEIRAS CHEVROLET | + 31.948 |
| 12 | RAFAEL SUZUKI | 8 | SCUDERIA BANDEIRAS CHEVROLET | + 35.753 |
| 13 | ZEZINHO MUGGIATI | 38 | RCM MOTORSPORT MITSUBISHI | + 36.675 |
| 14 | ÁTILA ABREU | 51 | SCUDERIA BANDEIRAS SPORTS MITSUBISHI | + 40.031 |
| 15 | GUILHERME SALAS | 85 | VALDA-CAVALEIRO CHEVROLET | + 45.871 |
| 16 | CACÁ BUENO | 0 | SCUDERIA CHIARELLI CHEVROLET | + 46.743 |
| 17 | RICARDO MAURÍCIO | 90 | VALDA-CAVALEIRO CHEVROLET | + 49.266 |
| 18 | LUCAS FORESTI | 12 | VOGEL MOTORSPORT CHEVROLET | + 49.849 |
| 19 | FELIPE FRAGA | 1 | EUROFARMA RC MITSUBISHI | + 50.563 |
| 20 | LÉO REIS | 293 | CAR RACING TOYOTA | + 52.318 |
| 21 | ANDRÉ MORAES JR. | 22 | SCUDERIA CHIARELLI CHEVROLET | + 53.089 |
| 22 | DANIEL SERRA | 29 | BLAU MOTORSPORT MITSUBISHI | + 53.687 |
| 23 | ALLAM KHODAIR | 18 | BLAU MOTORSPORT MITSUBISHI | + 54.071 |
| 24 | RAFAEL REIS | 301 | CAR RACING TOYOTA | + 58.933 |
| 25 | FELIPE BARTZ | 24 | ALBATROZ RACING MITSUBISHI | + 1:10.369 |
| 26 | LUCAS KOHL | 95 | CROWN RACING TOYOTA | + 1:12.880 |
| 27 | CAIO CHAVES | 54 | MERCADO LIVRE RACING TOYOTA | + 1:14.399 |
| 28 | RENAN GUERRA | 27 | A.MATTHEIS/TMG TOYOTA | 1 VOLTA |
| 29 | ARTHUR LEIST | 81 | CROWN RACING TOYOTA | 2 VOLTAS |
| 30 | JÚLIO CAMPOS | 4 | TMG RACING CHEVROLET | ABANDONOU |
| 31 | RICARDO ZONTA | 10 | FULL TIME GAZOO TOYOTA | ABANDONOU |
| 32 | VICENTE ORIGE | 444 | STERLING RACING MITSUBISHI | ABANDONOU |
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Fonte original: Grande Prêmio