F1: Após pausa, Aston Martin chega mais otimista para GP de Miami

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100

Entenda em 30 segundos

A Aston Martin e a Honda chegam ao GP de Miami mais confiantes após semanas de trabalho no Japão para resolver as vibrações da unidade de potência que vêm
Durante a pausa de cinco semanas no calendário, causada pelo cancelamento das etapas no Oriente Médio devido ao conflito entre EUA e Irã, o carro foi levado para Sakura.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

A Aston Martin e a Honda chegam ao GP de Miami mais confiantes após semanas de trabalho no Japão para resolver as vibrações da unidade de potência que vêm
Segundo as equipes, houve “bons progressos” na busca por soluções.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

A Aston Martin e a Honda chegam ao GP de Miami mais confiantes após semanas de trabalho no Japão para resolver as vibrações da unidade de potência que vêm prejudicando a temporada de 2026 da Fórmula 1. Segundo as equipes, houve “bons progressos” na busca por soluções. Durante a pausa de cinco semanas no calendário, causada pelo cancelamento das etapas no Oriente Médio devido ao conflito entre EUA e Irã, o carro foi levado para Sakura. Lá, engenheiros realizaram testes estáticos e em dinamômetro para analisar o problema. O Gerente Geral de Pistas da Honda, Shintaro Orihara, explicou: “Então, como Mike mencionou, trouxemos o carro de corrida para Sakura, depois fizemos alguns testes estáticos para medir a vibração do carro real. Em seguida, aplicamos algumas contramedidas no carro e verificamos a situação das vibrações no veículo. "Além disso, coletamos muitos dados do carro porque, na fábrica, podemos colocar muitos sensores e também reunimos todo o conhecimento dos engenheiros da HRC. E então encontramos bons progressos nas vibrações. Introduzimos a contramedida para esta etapa. Portanto, encontramos bons progressos na vibração do lado da bateria do motor, e também podemos ver bons progressos na vibração para o piloto. Estamos interessados em ver como isso funcionará na pista aqui.” Jak Crawford (USA) Aston Martin F1 Team AMR26 Reserve Driver with sensor equipment.

Jak Crawford (USA) Aston Martin F1 Team AMR26 Reserve Driver with sensor equipment.

Foto: XPB Images O Diretor de Operações de Pista da Aston Martin, Mike Krack, destacou que o período foi essencial: “Tivemos algumas semanas devido ao cancelamento das duas etapas no Oriente Médio e usamos o tempo junto com a Honda para fazer melhorias adicionais no nosso pacote. Deixamos um carro em Sakura após a corrida no Japão para continuar trabalhando nos problemas que temos e acho que chegamos aqui com outro pacote de contramedidas para melhorar nossa confiabilidade, para melhorar o pacote de forma geral. Então, a colaboração foi muito boa nas últimas semanas.” Até agora, as vibrações — especialmente na bateria do motor Honda — limitaram a equipe, que completou apenas uma corrida inteira, com Fernando Alonso terminando em 18º em Suzuka. A Aston Martin é a última colocada no Mundial de Construtores, cenário já previsto por Adrian Newey, que alertou sobre possíveis “danos nervosos permanentes” aos pilotos, incluindo Lance Stroll. Com as novas contramedidas, a expectativa é de melhora já em Miami.

Fonte: F1 Mania