F1: Stella fala em fase técnica "interessante" e usa sidepod da Red Bull como exemplo

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100

Entenda em 30 segundos

Andrea Stella mostrou estar de olho nas soluções da Red Bull na temporada 2026 da Fórmula 1.
Para a retomada do campeonato no GP de Miami, muitas equipes do grid levaram um grande pacote de atualizações, incluindo McLaren e Red Bull.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

Andrea Stella mostrou estar de olho nas soluções da Red Bull na temporada 2026 da Fórmula 1. O chefe da McLaren apontou que o sidepod do time austríaco é
O chefe da McLaren apontou que o sidepod do time austríaco é 'bastante interessante' e reforçou como cada equipe está na busca de desvendar seus próprios segredos.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

Andrea Stella mostrou estar de olho nas soluções da Red Bull na temporada 2026 da Fórmula 1. O chefe da McLaren apontou que o sidepod do time austríaco é 'bastante interessante' e reforçou como cada equipe está na busca de desvendar seus próprios segredos. Para a retomada do campeonato no GP de Miami, muitas equipes do grid levaram um grande pacote de atualizações, incluindo McLaren e Red Bull. Uma das mais chamativas foram as asa 'Macarena' tanto da multicampeã de Milton Keynes quanto da Ferrari. Entretanto, o sidepod do RB22 foi outro ponto que chamou a atenção, e Stella afirmou como a adversária foi inteligente e inovadora com a abordagem. "Para quem se interessa pela parte técnica, estamos numa fase muito, muito interessante. É muito interessante porque, se você observar o conceito de sidepod que a Red Bull introduziu, ele é bem diferente do conceito de sidepod adotado, por exemplo, pela Mercedes e pela Ferrari, e o estilo da McLaren é ainda mais diferente", disse. Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB22.

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB22.

Foto: XPB Images "Haverá uma estabilização em algum momento, uma convergência, mas parece que ainda estamos bem longe dessa convergência. Então, acho que haverá um processo de comparação entre as equipes, testes e, certamente, cada equipe estará testando e analisando o conceito da Red Bull para ver as vantagens. Eles foram bastante inteligentes e inovadores na forma como utilizaram algumas concessões legais para introduzir essa geometria", seguiu. "Acho que os designs gerais dos carros estão longe de convergir. Isso não significa que algumas coisas já começaram a parecer: 'Ah, essa é a direção que todos seguiram', mas com os carros de 2025, depois de alguns anos de regulamentação, eles começaram a ficar muito parecidos uns com os outros. Acho que ainda estamos longe dessas condições", concluiu.

Fonte: F1 Mania