Entenda em 30 segundos
- “Provavelmente no fim do ano passado, a nossa posição não era assim tão má.
- Neste ano, após anos de parceria bem-sucedida com o grupo Red Bull, a Honda inaugura sua nova empreitada com a equipe britânica de Silverstone, mas o trabalho começou atabalhoado na elite global do…
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- “Provavelmente no fim do ano passado, a nossa posição não era assim tão má. Ainda assim, o desempenho e a dirigibilidade estavam em fase de desenvolvimento'
- Responsável de pista e engenheiro-chefe da Honda na Fórmula 1, Shintaro Orihara admitiu, em entrevista exclusiva ao Motorsport.com, que a montadora japonesa só se deu conta da escala de seus problemas antes da temporada…
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Responsável de pista e engenheiro-chefe da Honda na Fórmula 1, Shintaro Orihara admitiu, em entrevista exclusiva ao Motorsport.com, que a montadora japonesa só se deu conta da escala de seus problemas antes da temporada 2026 em janeiro, pouco tempo antes da estreia de seu projeto em parceria com a Aston Martin, com direito a 'status de fábrica' na categoria máxima do automobilismo ...Continue lendo
Foto de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
Responsável de pista e engenheiro-chefe da Honda na Fórmula 1, Shintaro Orihara admitiu, em entrevista exclusiva ao Motorsport.com, que a montadora japonesa só se deu conta da escala de seus problemas antes da temporada 2026 em janeiro, pouco tempo antes da estreia de seu projeto em parceria com a Aston Martin, com direito a 'status de fábrica' na categoria máxima do automobilismo mundial.
Neste ano, após anos de parceria bem-sucedida com o grupo Red Bull, a Honda inaugura sua nova empreitada com a equipe britânica de Silverstone, mas o trabalho começou atabalhoado na elite global do esporte a motor, apesar de a nova aliança ter um 'outro patamar' em relação àquele que a fabricante nipônica tinha com a marca austríaca, já que o casamento anterior sempre foi um esquema de 'clientela de motores' tradicional.
Fonte: Motorsport.com Brasil - F1