F1: Suíça acaba com veto de 71 anos ao automobilismo em circuitos

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 80/100

Entenda em 30 segundos

A Suíça encerrou oficialmente uma das proibições mais emblemáticas da história do automobilismo, e voltou a permitir corridas em circuitos no país.
Essa decisão representa um marco importante para o esporte a motor europeu e reabre as portas para a realização de eventos internacionais em território suíço.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

A Suíça encerrou oficialmente uma das proibições mais emblemáticas da história do automobilismo, e voltou a permitir corridas em circuitos no país. A mudança
A mudança passa a valer a partir de 1º de julho de 2026 e coloca fim a uma restrição que já durava 71 anos.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

A Suíça encerrou oficialmente uma das proibições mais emblemáticas da história do automobilismo, e voltou a permitir corridas em circuitos no país. A mudança passa a valer a partir de 1º de julho de 2026 e coloca fim a uma restrição que já durava 71 anos. Essa decisão representa um marco importante para o esporte a motor europeu e reabre as portas para a realização de eventos internacionais em território suíço. Mesmo assim, um GP de Fórmula 1 ao país ainda não está nos planos, já que as autoridades locais continuarão exigindo rigorosos critérios de segurança, ruído e impacto ambiental. A proibição das corridas em circuitos foi criada após a tragédia das 24 Horas de Le Mans de 1955, acidente que resultou na morte de mais de 80 pessoas. Depois do episódio, países como França, Alemanha e Espanha suspenderam temporariamente suas atividades de automobilismo, mas posteriormente liberaram novamente as disputas após melhorias de segurança nas pistas. Na Suíça, porém, a situação foi diferente. O governo decidiu incorporar a proibição diretamente à legislação nacional, transformando o veto em uma regra permanente por décadas. Ainda assim, algumas modalidades escaparam da restrição, como provas de subida de montanha, Rally, Motocross e competições de contrarrelógio.

Clay Regazzoni é seguido por Emerson Fittipaldi durante o GP dos EUA de 1980, em Long Beach / Foto: Reprodução/ Twitter/ @henryhopefoster Mesmo sem corridas em circuitos, a Suíça continuou revelando nomes importantes do automobilismo. O país teve dois vencedores na Fórmula 1, Jo Siffert e Clay Regazzoni, sendo que o segundo quase conquistou o título em 1974 antes de perder a disputa para Emerson Fittipaldi. Os suíços também acumularam sucesso em outras categorias tradicionais do esporte. Sébastien Buemi venceu quatro vezes as 24 Horas de Le Mans, enquanto Marcel Fässler triunfou em três oportunidades e Neel Jani conquistou uma vitória na clássica corrida francesa. Esse processo para derrubar a proibição começou há alguns anos. Em 2022, o parlamento suíço já havia aprovado o fim do veto, mas somente em 06 de maio deste ano, o Conselho Federal confirmou oficialmente que a alteração entrará em vigor a partir de julho de 2026. Nos últimos anos, o país já vinha ensaiando um retorno gradual ao automobilismo internacional. Zurique e Berna receberam etapas da Fórmula E em 2018 e 2019, respectivamente, após uma exceção criada em 2015 para carros elétricos. Esses eventos foram considerados passos importantes para a retirada definitiva da histórica proibição.

Fonte: F1 Mania