A FIM (Federação Internacional de Motociclismo) vai fazer uma nova vistoria ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, no fim de junho para verificar as condições do asfalto. A avaliação será feita por oficiais da Comissão de Circuitos, o órgão responsável pela homologação dos traçados.
No último fim de semana, durante a passagem da Stock Car pelo traçado goiano, o asfalto voltou a esfarelar, desta vez na curva 6. A categoria nacional foi a primeira a competir em Goiânia desde que o circuito reabriu após as obras necessárias na esteira dos problemas enfrentados durante a etapa do Mundial de Motovelocidade.
Em contato com o GRANDE PRÊMIO, Paul Duparc, chefe da Comissão de Circuitos da FIM apontou que oficiais da entidade farão uma nova vistoria no traçado no próximo mês e revelou que, após a visita da MotoGP, os representantes da entidade já tinham notado outros pontos problemáticos na pista.
“Eles vão fazer uma visita ao circuito no fim de junho para checar tais áreas problemáticas”, disse Duparc. “Depois da MotoGP, eles também identificaram outros setores onde o betume estava escorrendo da mistura”, revelou.
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Questionado pelo GP se os diferentes asfaltos misturados ao longo do circuito por causa destes reparos representam um problema para a homologação da pista, Duparc respondeu: “Confirmou que a FIM se opõe a que as pistas sejam compostas por muitas seções recapeadas com juntas de asfalto”.
Pilotos da Stock Car ouvidos pelo GRANDE PRÊMIO em condição de anonimato apontaram que “durante a corrida, o asfalto soltou inteiro. Parecia que estávamos na terra”.
“Tinha de fazer a curva em cima da zebra. Em cima do azul, não era nem da zebra. Tinha a zebra e aí tinha um azul por dentro assim. Tinha de ficar passando bem por dentro, adaptando”, explicou outra fonte.
Um terceiro piloto ouvido pela reportagem indicou que, ainda que a curva 6 tenha sido a mais problemática, a zero ― que, na verdade, é a 14 ― também não estava perfeita.
“Da metade da corrida principal para a frente, o asfalto [estava] soltando na curva 5 e um pouco na curva zero. Fora isso não tivemos problemas”, revelou.
A Secretaria de Esportes e Lazer de Goiás afirmou que o reparo da pista será providenciado, sem a injeção de novos recursos por parte do Estado, mas ainda não deu data para o início dos trabalhos. Apesar dos problemas, a etapa do Moto 1000 GP, o campeonato nacional de motovelocidade, prevista para o fim de semana segue confirmada em Goiânia.
“O Governo de Goiás, por meio da Secretaria de Estado de Esporte e Lazer (Seel), informa que após a realização da etapa da Stock Car Pro Series, no último fim de semana, foram identificadas irregularidades pontuais na curva 6 do Autódromo Internacional de Goiânia”, disse a pasta em nota. “Imediatamente, o Estado acionou a empresa responsável pela obra e solicitou uma vistoria. Numa análise técnica preliminar, verificou-se que a ocorrência pode estar relacionada ao tempo de cura do asfalto. O cenário não compromete a segurança nem a qualidade da pista. Assim, os eventos programados para os próximos finais de semana (Moto 1000 GP e Centro-Oeste de Marcas e Pilotos) estão mantidos”, anunciou.
“A Seel esclarece que todos os reparos necessários serão realizados às custas da empresa contratada, sem ônus ao erário, a fim de manter o padrão internacional de excelência do circuito goiano”, completou.
O governo de Goiás investiu R$ 250 milhões para receber a MotoGP, não apenas nas obras no circuito, mas considerando também patrocínio à etapa e equipamentos que compõem a estrutura permanente da pista, como o sistema de controle de prova, telemetria e dispositivos de segurança, como colchões de ar.
O acordo para a realização do GP do Brasil em Goiânia é válido por cinco anos. Os primeiros ingressos para a prova de 2027, que ainda não tem data definida, já foram colocados à venda e alguns setores já estão esgotados.
A MotoGP retorna entre os dias 29 e 31 de maio, para o GP da Itália, direto de Mugello, na sétima etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.
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Fonte original: Grande Prêmio