Entenda em 30 segundos
- Lewis Hamilton foi o mais rápido do TL2 do GP de Mônaco ao virar 1min13s026.
- Na segunda atividade de pista desta sexta-feira (5), o britânico venceu a disputa décimo a décimo contra o companheiro de Ferrari e garantiu a primeira colocação ao virar 1min13s026, 0s111 mais rápid…
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Lewis Hamilton foi o mais rápido do TL2 do GP de Mônaco ao virar 1min13s026. Charles Leclerc e Max Verstappen fecharam o top-3
- Charles Leclerc e Max Verstappen fecharam o top-3 Lewis Hamilton deu o troco em Charles Leclerc e liderou o treino livre 2 do GP de Mônaco.
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Lewis Hamilton foi o mais rápido do TL2 do GP de Mônaco ao virar 1min13s026. Charles Leclerc e Max Verstappen fecharam o top-3
Lewis Hamilton deu o troco em Charles Leclerc e liderou o treino livre 2 do GP de Mônaco. Na segunda atividade de pista desta sexta-feira (5), o britânico venceu a disputa décimo a décimo contra o companheiro de Ferrari e garantiu a primeira colocação ao virar 1min13s026, 0s111 mais rápido. Max Verstappen novamente beliscou o lugar final no top-3 com a Red Bull.
O scripit do segundo treino foi bem parecido com o primeiro, com a Ferrari comandando a atividade desde as primeiras voltas e Verstappen se intrometendo no duelo com a Red Bull. A diferença é que as simulações de classificação mostraram o quão fortes os italianos parecem estar, mesmo sem os mesmos aparatos aerodinâmicos na asa traseira levados pelas rivais para compensar a ausência da aerodinâmica ativa.
Mas o TL2 também jogou alerta mais uma vez na temporada sobre a McLaren, que ficou pelo meio do caminho com Lando Norris ainda nos primeiros 15 minutos de treino. Segundo Zak Brown, aparentemente a falha foi na bateria, já que o #1 perdeu totalmente potência.
Fonte: Grande Prêmio