Lewis Hamilton deixou o GP de Miami certo de que a Ferrari até pode brigar por vitórias na F1 2026, mas isso só vai acontecer se ela conseguir permissão para promover alguma atualização na unidade de potência. O heptacampeão ainda ressaltou que o pacote levado para os Estados Unidos não surtiu o mesmo efeito que as novidades de Mercedes e Red Bull.
A fala de Hamilton vem num momento em que a F1 aguarda o ranking de potência para saber quais montadoras terão direito ao chamado ADUO, que são as permissões para atualizações no motor. Dependendo da desvantagem para a fabricante referência, até duas mudanças serão aceitas no ano.
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A aposta da Ferrari no ADUO é forte, tanto que a equipe já trabalha em atualizações antes mesmo da pausa forçada em abril. E Hamilton torce para que aconteça logo.
“O que precisamos desesperadamente é de desenvolvimento de motores, porque está muito difícil competirmos contra a potência da Red Bull e da Mercedes”, disse após a corrida. “Ambas têm uma vantagem significativa sobre nós”, avaliou.
“De resto, temos um carro muito bom, talvez o melhor, então precisamos resolver esse problema. Se conseguirmos, poderíamos estar ainda mais na briga por vitórias”, afirmou Lewis.
Para Miami, a Ferrari levou nada menos do que 11 modificações para a SF-26, da frente do carro à traseira, equipada com a asa Macarena. Um “trabalho fantástico” na visão do #44, porém que não teve o mesmo efeito em pista do visto nas rivais.
“A equipe fez um trabalho fantástico implementando essas atualizações. É um passo à frente, mas os outros também fizeram o mesmo. A Mercedes fez melhorias, não tantas quanto as outras. Eles fizeram duas, em comparação com as nossas. O pacote deles estará disponível a partir da próxima corrida. Ouvi dizer que a McLaren introduziu atualizações que funcionaram ainda melhor do que o esperado. Nós não tivemos esse efeito”, explicou.
“Eles estão fazendo algo diferente: Mercedes, McLaren e Red Bull têm uma abordagem diferente para a asa dianteira em comparação com a nossa. É uma questão de conceito. Se olharmos para a asa deles e a nossa, é claramente diferente. Não sei se essa é a única razão, mas estou interessado em ver o que esse conceito realmente traz de novo”, complementou.
Por fim, Hamilton reclamou dos dados fornecidos pelo simulador. “Sinceramente, acho que está me levando na direção errada. Talvez seja hora de deixá-lo de lado por enquanto”, concluiu.
No GP de Miami, Lewis cruzou a linha de chegada em sétimo, mas ganhou uma posição graças aos 20s de punição aplicados a Charles Leclerc ao final da prova.
A Fórmula 1 volta de 22 a 24 de maio, com o GP do Canadá, quinto da temporada 2026.
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Fonte original: Grande Prêmio