Entenda em 30 segundos
- Ryō Hirakawa, piloto do Toyota #8, falou sobre o jogo de equipe da marca japonesa e admitiu que está com "um pouco de inveja" da vitória do #7
- Ryō Hirakawa, piloto do carro #8, até admitiu que está com “um pouco de inveja” da vitória do carro irmão, o #7, e explicou como funcionou o jogo de equipe que garantiu o triunfo na quarta etapa do M…
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Ryō Hirakawa, piloto do Toyota #8, falou sobre o jogo de equipe da marca japonesa e admitiu que está com "um pouco de inveja" da vitória do #7
- Ryō Hirakawa, piloto do Toyota #8, falou sobre o jogo de equipe da marca japonesa e admitiu que está com "um pouco de inveja" da vitória do #7 A vitória das 24 Horas de Le Mans ficou com a Toyota, mas isso não…
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Ryō Hirakawa, piloto do Toyota #8, falou sobre o jogo de equipe da marca japonesa e admitiu que está com "um pouco de inveja" da vitória do #7
A vitória das 24 Horas de Le Mans ficou com a Toyota, mas isso não quer dizer que todos na garagem da marca japonesa saíram felizes de La Sarthe neste domingo (14). Ryō Hirakawa, piloto do carro #8, até admitiu que está com “um pouco de inveja” da vitória do carro irmão, o #7, e explicou como funcionou o jogo de equipe que garantiu o triunfo na quarta etapa do Mundial de Endurance (WEC).
O Toyota #8, de Hirakawa, Sébastien Buemi e Brendon Hartley, ditaram o ritmo na classe Hipercarro durante boa parte da prova, especialmente no domingo. Ao todo, foram 74 voltas lideradas para o trio, que acabou perdendo performance na reta final, com o #7, de Nyck de Vries, rendendo melhor nas horas finais com pneus mais novos.
Na rodada seguinte de pit-stops, as duas Toyota inverteram as posições, e o #7 controlou as ações até a bandeirada final. Para Hirakawa, o jogo de equipe deu resultado e ajudou o trio vencedor a abrir uma boa margem para o BMW #20, que eventualmente terminou em segundo com Robin Frijns, Sheldon van der Linde e René Rast.
Fonte: Grande Prêmio