Entenda em 30 segundos
- Oito das 11 equipes do grid prepararam alguma mudança no carro para o fim de semana do GP de Mônaco.
- A equipe britânica promoveu mudanças na cobertura do motor para ampliar a refrigeração, introduziu uma suspensão dianteira específica para Mônaco, revisou a asa traseira e desenvolveu um novo perfil…
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Oito das 11 equipes do grid prepararam alguma mudança no carro para o fim de semana do GP de Mônaco. As maiores alterações ficaram por conta da McLaren, com seis mudanças
- As maiores alterações ficaram por conta da McLaren, com seis mudanças Duas semanas após o GP do Canadá, a Fórmula 1 retorna neste fim de semana para o GP de Mônaco, e a McLaren aparece como a equipe que mais investiu em…
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Oito das 11 equipes do grid prepararam alguma mudança no carro para o fim de semana do GP de Mônaco. As maiores alterações ficaram por conta da McLaren, com seis mudanças
Duas semanas após o GP do Canadá, a Fórmula 1 retorna neste fim de semana para o GP de Mônaco, e a McLaren aparece como a equipe que mais investiu em novidades técnicas para a sexta etapa, com seis atualizações voltadas tanto para desempenho quanto para adaptação às características do circuito de rua.
A equipe britânica promoveu mudanças na cobertura do motor para ampliar a refrigeração, introduziu uma suspensão dianteira específica para Mônaco, revisou a asa traseira e desenvolveu um novo perfil aerodinâmico para otimizar o fluxo de ar. Os carros de Lando Norris e Oscar Piastri também receberam modificações no difusor focadas em confiabilidade e reforço estrutural do assoalho.
A Red Bull também chega com pacote relevante implementando três atualizações voltadas para confiabilidade, incluindo saídas ampliadas de refrigeração dos freios dianteiros, modificações nas carenagens da suspensão para permitir maior ângulo de esterçamento e revisões no sistema de resfriamento da tampa do motor e dos sidepods. Além disso, uma nova asa traseira foi introduzida com foco em desempenho.
Fonte: Grande Prêmio