Redação Placar Vivo Notícia em contexto

Mercedes admite expectativas “modestas” em Mônaco: “Faz tempo que não vamos bem aqui”

Ainda que tenha terminado atrás das rivais nesta sexta-feira (5), Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, afirmou que a equipe sabe como deixar o W17 mais rápido

Mercedes admite expectativas “modestas” em Mônaco: “Faz tempo que não vamos bem aqui”
Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 75/100

Entenda em 30 segundos

  • Ainda que tenha terminado atrás das rivais nesta sexta-feira (5), Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, afirmou que a equipe sabe como deixar o W17 mais rápi…
  • No TL1, Andrea Kimi Antonelli anotou 1min14s537 como melhor tempo e concluiu na quarta colocação, logo à frente de George Russell.
  • Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

  • Ainda que tenha terminado atrás das rivais nesta sexta-feira (5), Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, afirmou que a equipe sabe como deixar o W17 mais rápido
  • Mas nem tudo está perdido: após as atividades desta sexta-feira (5), o dirigente afirmou que as Flechas de Prata sabem como extrair mais desempenho do W17 para o restante do fim de semana.
  • Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1
Competição FIA Formula One World Championship
Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

Ainda que tenha terminado atrás das rivais nesta sexta-feira (5), Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, afirmou que a equipe sabe como deixar o W17 mais rápido

Diretor de engenharia de pista da Mercedes, Andrew Shovlin admitiu que a equipe desembarcou em Mônaco com “expectativas mais modestas” devido ao histórico nada positivo no Principado. Mas nem tudo está perdido: após as atividades desta sexta-feira (5), o dirigente afirmou que as Flechas de Prata sabem como extrair mais desempenho do W17 para o restante do fim de semana.

No TL1, Andrea Kimi Antonelli anotou 1min14s537 como melhor tempo e concluiu na quarta colocação, logo à frente de George Russell. Na sessão seguinte, porém, embora as posições alcançadas pela dupla tenham sido exatamente as mesmas, a situação se inverteu, uma vez que o britânico superou o italiano.

“Já faz muito tempo que não temos um bom fim de semana em Mônaco, então chegamos aqui com expectativas mais modestas. Trabalhamos bastante na nossa preparação para tentar colocar o acerto inicial do carro em uma posição razoável. Também fizemos algumas comparações entre os carros no TL1 para nos dar bastante dados para analisar”, começou Shovlin.

Fonte: Grande Prêmio