Entenda em 30 segundos
- Vice-chefe da Mercedes, Bradley Lord admitiu que a equipe errou no ajuste da asa dianteira de George Russell no último pit-stop.
- O dirigente também revelou um erro no ajuste da asa dianteira de George Russell durante o último pit-stop, que comprometeu o ritmo de corrida do britânico no stint final da prova.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Vice-chefe da Mercedes, Bradley Lord admitiu que a equipe errou no ajuste da asa dianteira de George Russell no último pit-stop. O #63 ficou saindo bastante de frente e teve o desempenho prejudicado
- O #63 ficou saindo bastante de frente e teve o desempenho prejudicado Bradley Lord, vice-chefe da Mercedes na Fórmula 1, admitiu que o GP da Catalunha do último fim de semana era uma corrida que poderiam ter vencido.
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Vice-chefe da Mercedes, Bradley Lord admitiu que a equipe errou no ajuste da asa dianteira de George Russell no último pit-stop. O #63 ficou saindo bastante de frente e teve o desempenho prejudicado
Bradley Lord, vice-chefe da Mercedes na Fórmula 1, admitiu que o GP da Catalunha do último fim de semana era uma corrida que poderiam ter vencido. O dirigente também revelou um erro no ajuste da asa dianteira de George Russell durante o último pit-stop, que comprometeu o ritmo de corrida do britânico no stint final da prova.
Tanto Russell quanto Andrea Kimi Antonelli largaram muito bem e se mantiveram na primeira e terceira posição, respectivamente, nos momentos iniciais da prova. As Flechas de Prata, porém, tomaram um nó estratégico da Ferrari, que decidiu parar Lewis Hamilton nos boxes em três oportunidades e viu ainda o safety-car virtual causado por Fernando Alonso favorecê-los.
De qualquer maneira, a dupla prateada não foi capaz de acompanhar o ritmo de Hamilton e, desta forma, envolveu-se em uma batalha particular. No fim, a Mercedes deixou de contar com os dois no pódio, uma vez que um problema no carro de Antonelli fez o italiano ter de abandonar — o que colocou um tempero interessante na corrida pelo título mundial de F1.
Fonte: Grande Prêmio