Gabriele Minì venceu a corrida principal da Fórmula 2 em Miami, que aconteceu neste domingo (3). Largando da quinta posição, o italiano se valeu do bom trabalho da MP, mas também aproveitou o enrosco entre Rafael Câmara e Dino Beganovic para assumir a ponta na volta final. O brasileiro, que liderou boa parte da prova, concluiu em terceiro logo atrás de Beganovic.
A chuva castigou Miami no início do domingo (3) e, por isso, a corrida principal da Fórmula 2 começou com a pista molhada. No início, o pole-position Kush Maini largou bem e manteve a dianteira, mas a corrida rapidamente teve de ser paralisada depois que Tasanapol Inthraphuvasak errou o ponto de freada na curva 1 e acertou Nikola Tsolov.
A pista não demorou a ser liberada e a bandeira verde foi acionada na terceira volta. Porém, na relargada Oliver Goethe tocou no muro da reta principal e a sessão sofreu a intervenção do safety-car virtual.
Com o traçado escorregadio, a prova teve diferentes intervenções de bandeira amarela. Na décima volta, após um acidente de Alex Dunne, o safety-car foi acionado, e a maioria dos pilotos aproveitou para ir aos boxes; as exceções foram Joshua Dürksen, Colton Herta e John Bennett.
O trabalho nos boxes foi vital para Câmara superar Maini e assumir a primeira posição na pista. Porém, nos instantes finais, foi Minì quem levou a melhor depois de se aproveitar do embate entre Beganovic e Câmara. Noel León, Kush Maini, Ritomo Miyata, Mari Boya, Colton Herta, Sebastián Montoya e Joshua Dürksen completaram o top-10.
Com o fim da corrida principal em Miami, a Fórmula 2 retoma as atividades entre 22 e 24 de maio, com a rodada no Canadá. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa da temporada.
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Como foi a corrida principal da F2 em Miami
Com a chuva que atingiu Miami no início do dia, os pilotos tiveram de lidar com pista molhada pela primeira vez no fim de semana. Largando da pole-position, Kush Maini alinhou o carro na primeira posição e tinha ao seu lado o brasileiro Rafael Câmara. Líder do campeonato e vencedor da sprint, Nikola Tsolov largou de décimo.
Durante a volta de formação, Martinius Stenshorne recebeu uma punição de stop-and-go por infração ao procedimento de largada. Quando a corrida começou, Maini largou bem e manteve a dianteira. Câmara, por outro lado, não tracionou bem, errou o ponto de freada na primeira curva e caiu para terceiro. Lá atrás, Tsolov foi tocado por Tasanapol Inthraphuvasak. Ambos abandonaram, e o safety-car foi acionado.
Com o trabalho dos fiscais para liberar a pista, os pilotos foram instruídos a completar a volta pelo pit-lane. A corrida recomeçou na terceira volta com Maini puxando a fila e seguido por Câmara, Joshua Dürksen, Gabriele Minì e Dino Beganovich. Stenshorne, que estava em segundo, caiu para 20º por ter de pagar a punição de stop and go.
Na quinta volta, Maini sustentava uma vantagem de 1s5 e via a dupla da Invicta travar uma dura batalha pela segunda posição. Dürksen claramente apresentava mais ritmo do que Câmara, mas não conseguia efetuar a ultrapassagem. Enquanto a disputa acontecia, a direção de prova acionou o safety-car virtual para limpar os detritos deixados após o toque de Oliver Goethe no muro da reta principal. O alemão, inclusive, abandonou a corrida.
A bandeira verde foi acionada na sétima volta, e a batalha entre Câmara e Dürksen seguia ferrenha. Porém, Gabriele Minì, que aparecia em quarto, não conseguia se aproveitar da situação para se aproximar, pois tinha de se preocupar com os ataques de Beganovic.
Na nona volta, Beganovic, que já havia ultrapassado Minì, colou nas Invicta e começou a atacar Dürksen. Porém, no giro seguinte, Alex Dunne cometeu um erro na curva 17, abandonou a prova e forçou um novo acionamento do safety-car. Com isso, a vantagem de 5s4 que Maini tinha na liderança foi obliterada.
Com a intervenção do safety-car, a maioria dos pilotos optou por ir para os boxes. Os únicos que seguiram na pista. A Invicta trabalhou bem nos boxes e colocou Câmara na pista à frente de Maini. Assim, o brasileiro era o líder virtual da prova.
Com a intervenção do safety-car, a maioria dos pilotos optou por ir para os boxes. Os únicos que seguiram na pista. A Invicta trabalhou bem nos boxes e colocou Câmara na pista à frente de Maini. Assim, o brasileiro era o líder virtual da prova.
A corrida recomeçou restando 22 minutos para o fim com Dürksen puxando a fila e rapidamente abrindo 1s5 para Herta. Câmara, que aparecia em quarto, estava com pneus mais novos, aproximava de Bennet e Herta. Porém, a primeira volta nem chegou a ser completada até a bandeira amarela ser acionada novamente quando Nico Varrone e Stenshorne se tocaram.
Dürksen aproveitou a internção para ir aos boxes e voltou para a pista em 12º, atrás de Bennet e à frente de Herta, que também foram aos pits. Quando a corrida recomeçou a 16 minutos do fim, Câmara comandava o pelotão e era pressionado por Beganovic e Noel León. Na curva 12 o brasileiro cometeu um erro e permitiu uma aproximação ainda maior por parte do suéco.
A 12 minutos do fim, Cian Shields errou sozinho, rodou e ficou parado na área de escape, forçando a entrada do safety-car. A bandeira verde foi acionada a cinco minutos do fim com Beganovic pressionando Câmara.
A um minuto do fim, Beganovic atacou na curva 17 e, ao tentar se defender, Câmara saiu da pista e foi superado pelo sueco. O brasileiro tentou dar o troco na curva 1, quase tocou no rival e passou reto novamente perdendo posição também para Minì e caindo para terceiro.
Volte em instantes*
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Fonte original: Grande Prêmio