O principal assunto no paddock da F1 nesta quinta-feira (30) em Miami foi a nova versão do regulamento técnico da categoria, que estreia justamente neste fim de semana. Depois de inúmeras críticas, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) se reuniu com equipes, pilotos e a própria Fórmula 1 para adotar medidas imediatas para melhorar a segurança dos carros e a dinâmica em pista. Oscar Piastri, inclusive, vê as novidades com bons olhos.
O piloto da McLaren afirmou em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO que viu as mudanças como “sensatas” e caminhando na direção certa para solucionar os problemas atuais da F1. Piastri ainda disse que, depois do forte acidente de Oliver Bearman no Japão, algo precisava mudar urgentemente.
As mudanças feitas pela FIA vêm na esteira das reclamações que tomaram conta do novo regulamento da F1. Assim, a entidade interveio na quantidade disponível de energia para as classificações e aumentou a recuperação possível pelo super clipping, o que reduz a necessidade do lift and coast.
Além disso, alterações também foram feitas no funcionamento do MGU-K, como forma de controlar as diferenças de velocidade entre os carros e evitar problemas graves de segurança nas largadas. Por fim, a F1 também terá algumas novas diretrizes em relação aos pneus de pista molhada e ao uso da própria energia, pensadas para controlar o torque em momentos de baixa aderência.
“Tivemos muitas ideias depois de Suzuka, e, claramente, depois do acidente de Oliver, ficou bastante óbvio que algo precisava mudar. Foi bom que eles tenham ouvido e feito mudanças. Como disse antes, só há um limite do que é possível fazer, e acho que o que tentamos mudar dentro do nosso controle foi bom, sensato e bem pensado. Então, sim, isso foi positivo. Mas teremos de esperar para ver como isso vai se desenrolar”, avaliou Piastri em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO.
“No simulador, algumas coisas estão um pouco melhores, outras realmente não são muito diferentes, então teremos de esperar para ver como isso vai se traduzir na pista. Mas, do ponto de vista de segurança, acho que as mudanças com o boost são sensatas e vão na direção certa. Acreditamos que não será possível eliminar completamente os casos de carros tendo 350 kW a mais que outros o tempo todo, mas esperamos reduzir a frequência com que isso acontece”, seguiu.
Perguntado pelo GRANDE PRÊMIO se a F1 está em uma boa forma e sem problemas, como havia descrito Stefano Domenicali, CEO da categoria, Piastri reconheceu o espaço para melhoras, mas também apontou para uma “situação saudável” do campeonato.
“Há oportunidades de melhorar os carros, mas como esporte estamos em uma situação saudável. Então, não acho que necessariamente haja problemas, mas existem áreas com potencial de evolução? Com certeza, sim”, acrescentou Piastri.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 1º a 3 de maio, com o GP de Miami, quarta etapa da temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além disso, o GRANDE PRÊMIO estará in loco em Miami com o repórter Bernardo Castro.
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GP de Miami de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 13:00 | 15:00 | 17:00 | 18:00 |
| Classificação Sprint | 17:30 | 19:30 | 21:30 | 22:30 |
| Corrida Sprint | 13:00 | 15:00 | 17:00 | 18:00 |
| Classificação | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
| Corrida | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
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Fonte original: Grande Prêmio