Oliver Rowland revelou detalhes da estratégia que levou a Nissan à vitória na segunda corrida do eP de Mônaco da Fórmula E, disputado no domingo (17). O britânico admitiu que se surpreendeu pelas diferentes abordagens adotadas pelos rivais — especialmente Edoardo Mortara e Nico Müller — no início da prova, mas exaltou a calma para ler a prova e revelou ter mudado a estratégia de ativação do Modo Ataque.
Atual campeão da categoria, Rowland venceu pela primeira vez na temporada 2025/26 após uma prova marcada por estratégias agressivas. Enquanto alguns rivais aceleravam o ritmo logo no início — no caso de Mortara, para compensar a punição sofrida por toque em António Félix da Costa —, o piloto da Nissan optou por manter o plano de economia de energia.
Segundo Rowland, o comportamento dos adversários chegou a causar surpresa nas primeiras voltas, mas a leitura da corrida indicava que o ritmo não seria sustentável até a bandeirada. O britânico explicou ainda que decidiu usar a primeira ativação do Modo Ataque mais para economizar energia do que propriamente para ganhar posições naquele momento da corrida.
“Foi maluco. Mortara quis andar muito rápido, e Nico pegou seis minutos de Modo Ataque. Foi tudo muito selvagem. No começo, fiquei pensando: ‘O que está acontecendo?’. Foi uma corrida completamente diferente do que esperávamos, mas sabia que aquilo não era sustentável”, explicou ao portal Formula E Notebook.
Rowland também revelou que alterou o plano original da Nissan durante a corrida sem sequer avisar imediatamente a equipe. Inicialmente, o britânico pretendia dividir o Modo Ataque em uma ativação de seis minutos e outra de dois, mas mudou a ordem no meio da prova.
“A energia demorava mais para regenerar do que o primeiro Modo Ataque curto permitia. Usei aquilo mais como uma forma de economizar, porque ainda não tinha energia suficiente. Então pensei: ‘Vou usar pelo menos dois minutos, completar uma ativação e seguir construindo’. Não quis atacar demais naquele momento para deixar tudo para a ativação final”, acrescentou.
“Nós discutimos a maioria dos cenários antes da corrida, então depois é questão de executar. Chegamos em um ponto em que a equipe confia em mim. A última ativação foi mais por minha conta, porque inicialmente tinha planejado fazer seis minutos e depois dois. Mas decidi inverter e nem avisei a equipe. Acho que ficaram um pouco surpresos”, disse.
O piloto da Nissan ainda destacou que manteve confiança total na estratégia mesmo quando aparecia apenas no nono lugar durante parte da corrida. Segundo ele, os números de consumo mostravam que os adversários inevitavelmente precisariam reduzir o ritmo nas voltas finais.
“Sabia que tinha algo entre 2% e 3% de energia a mais. E até minha meta não era tão boa assim. Então pensei: ‘Esses caras, em algum momento, vão precisar frear o ritmo’”, finalizou.
A estratégia funcionou perfeitamente. Enquanto rivais começaram a sofrer na parte decisiva da corrida, Rowland apareceu com mais energia disponível e conseguiu avançar no momento certo para assumir a liderança e garantir a vitória em Monte Carlo. Felipe Drugovich terminou em segundo e conquistou o primeiro pódio da carreira na Fórmula E.
A Fórmula E tem folga de pouco mais de um mês antes da próxima etapa, o eP de Sanya, entre os dias 19 e 20 de junho. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.
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Fonte original: Grande Prêmio