Entenda em 30 segundos
- Carlos Sainz voltou a dizer que a Fórmula 1 e a FIA poderiam adotar o sistema de classificação em grupos no GP de Mônaco, visto que o tráfego sempre costuma ser um problema
- Embora os carros atuais sejam ligeiramente menores do que os antecessores, permanece sendo muito difícil para os pilotos abrir caminho para não atrapalhar os demais nas apertadas ruas do Principado.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Carlos Sainz voltou a dizer que a Fórmula 1 e a FIA poderiam adotar o sistema de classificação em grupos no GP de Mônaco, visto que o tráfego sempre costuma ser um problema
- Carlos Sainz voltou a dizer que a Fórmula 1 e a FIA poderiam adotar o sistema de classificação em grupos no GP de Mônaco, visto que o tráfego sempre costuma ser um problema Com dois carros a mais no grid da temporada 20…
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Carlos Sainz voltou a dizer que a Fórmula 1 e a FIA poderiam adotar o sistema de classificação em grupos no GP de Mônaco, visto que o tráfego sempre costuma ser um problema
Com dois carros a mais no grid da temporada 2026, Carlos Sainz admitiu que ainda busca entender o motivo de a Fórmula 1 não aceitar dividir o Q1 da classificação do GP de Mônaco em duas partes. Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO em Monte Carlo, na quinta-feira (4), o titular da Williams disse que já sugeriu essa ideia “várias vezes” ao longo dos últimos anos.
Embora os carros atuais sejam ligeiramente menores do que os antecessores, permanece sendo muito difícil para os pilotos abrir caminho para não atrapalhar os demais nas apertadas ruas do Principado. E o desafio promete ser ainda maior este ano, uma vez que a Cadillac começou a fazer parte da categoria, com Sergio Pérez e Valtteri Bottas na disputa.
É por esse motivo que Sainz e outros nomes pedem à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) há alguns anos para que a primeira parte da classificação seja dividida em duas partes, em molde similar ao que acontece na Fórmula E, por exemplo. Na classe elétrica, os 20 competidores são inicialmente separados em dois grupos antes da fase de duelos, que define o pole-position.
Fonte: Grande Prêmio