Entenda em 30 segundos
- Theo Manna garantiu o segundo lugar na corrida principal do MOTO1000GP, neste domingo (12), no Autódromo de Interlagos, e conquistou seu segundo pódio na abertura da temporada 202…
- A prova foi marcada por disputas intensas e alto nível técnico.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Theo Manna garantiu o segundo lugar na corrida principal do MOTO1000GP, neste domingo (12), no Autódromo de Interlagos, e conquistou seu segundo pódio na abertura da temporada 2026.
- Aos 20 anos, o piloto da Ipiranga Lubrificantes brigou pela vitória até o fim, cruzando a linha de chegada a apenas 0s036 do vencedor, e já aparece entre os líderes do campeonato.
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Theo Manna garantiu o segundo lugar na corrida principal do MOTO1000GP, neste domingo (12), no Autódromo de Interlagos, e conquistou seu segundo pódio na abertura da temporada 2026. Aos 20 anos, o piloto da Ipiranga Lubrificantes brigou pela vitória até o fim, cruzando a linha de chegada a apenas 0s036 do vencedor, e já aparece entre os líderes do campeonato.
A prova foi marcada por disputas intensas e alto nível técnico. Theo teve atuação consistente, chegou a liderar, realizou ultrapassagens importantes e manteve ritmo forte durante toda a corrida. Com a BMW S1000 RR #77 bem ajustada, o piloto ainda registrou a melhor volta, com 1min36s792.
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“Finalizamos a corrida 2 de forma muito positiva. Fizemos um setup muito bom durante o warm-up, e a moto realmente estava ótima e muito rápida. Mexemos também na eletrônica, e tudo isso contribuiu para esse importante resultado. Na prova, o ritmo era muito bom e quase conseguimos a vitória — nossa diferença para o líder foi de apenas 0s036”, destacou o piloto.
“Estou bem feliz. Demonstramos o quanto somos fortes e competitivos e provamos que temos ritmo e desempenho para andar ali na frente, com competidores que chegam com experiências internacionais. Agora é comemorar e seguir trabalhando, já focados na próxima etapa”, completou.
Além da corrida, a etapa contou com show de Fred Kyrillos, que levou o freestyle motocross ao público em Interlagos. A próxima etapa do MOTO1000GP será realizada nos dias 23 e 24 de maio, em Goiânia.
Veja o top10 da primeira etapa do MOTO1000GP:
- Maximilian Scheib (Honda/GP1000 by Motul), JD43 Liquimoly, 15 voltas em 24min27s470
- Theo Manna (BMW/GP1000), Ipiranga Lubrificantes, a 0s036
- Eric Granado (Honda/GP1000 by Motul), Honda Racing, a 0s755
- Ramiro Gandola (BMW/GP1000 by Motul), W2v Racing, a 10s936
- Kevin Fontainha (Honda/GP1000 by Motul), Honda Racing, a 15s088
- Guilherme Brito (Honda/GP1000 by Motul), Honda Repsol Cb Racing, a 15s282
- Eduardo Burr (BMW/GP1000 by Motul), Burr Motorsports, a 16s254
- Felipe Macan (Yamaha/GP1000 by Motul), Jd43m78 Blucru, a 18s039
- Mauro Passarino (BMW/GP1000 by Motul), Castrol, a 40s204
- Julio Fortunato (BMW/1000 EVO), Sport Plus Racing, a 1min01s432
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Fonte: Gazeta Esportiva - Motor