Maverick Viñales está de volta à MotoGP neste fim de semana, mas sabe que o futuro profissional depende da recuperação física após a cirurgia a que foi submetido no ombro esquerdo. O espanhol contou que ainda tem um ano de contrato de com a KTM, mas, entre outras coisas, sabe que o futuro em Mattighofen depende da recuperação.
O ‘Top Gun’ se afastou da MotoGP no GP dos Estados Unidos, quando optou pela cirurgia para remover parafusos de operações anteriores que estavam soltos. Desde então, o espanhol estava em recuperação.
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Agora, Maverick entende que está bem o bastante para voltar ao trabalho, mas sabe que ainda vai encontrar desafios físicos pela frente.
“Foi bom termos decidido fazer uma segunda operação, pois era realmente necessária”, disse Viñales. “Tirar o parafuso e limpar todas as juntas era realmente obrigatório. Se não fosse agora, seria no verão. Então foi bom fazer isso agora”, seguiu.
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“Para mim, o maior problema que tinha era a sexta-feira. O TL1 era bom e aí, treino a treino, tinha menos força, menos mobilidade, e quando terminava o fim de semana, o braço estava completamente destruído. E, para nós, era o parafuso. E todo o tecido cicatricial que eu tinha em torno do parafuso”, seguiu.
Antes do GP de Barcelona, Viñales fez apenas um teste de supermoto, mas destacou que teve uma sensação “muito diferente” do que tinha antes da cirurgia.
“Acho que seria um desastre voltar em Mugello. Voltar em Montmeló, acho que é uma introdução suave, para ver como o ombro reage. Mas não estou muito preocupado, para ser sincero. Acho que vou encontrar a força. Não sei quão competitivo serei na sexta ou no sábado, mas sei que, dia após dia, serei mais competitivo”, comentou.
Enquanto Viñales esteve ausente, os rumores em torno das vagas na KTM se intensificaram. O acerto com Álex Márquez é dado como certo há semanas, mas, no último fim de semana, durante a passagem do Mundial por Le Mans, foi noticiado um acordo entre Fabio Di Giannantonio e a marca de Mattighofen.
De volta ao trabalho, Viñales revelou um detalhe contratual desconhecido até então.
“A minha situação é que eu ainda tenho um ano mais de contrato. A KTM tem o direito de renovar. É assim que é”, resumiu. “Obviamente, nosso objetivo principal, também do lado da KTM, é ver se eu me recupero, pois, se eu não me recuperar, posso ser o melhor cara do mundo, mas isso é um negócio e as corridas são assim. Mas, se eu me recuperar, aí é outra história”, comentou.
Viñales, aliás, se disse convencido de que a KTM não vai impedi-lo de aproveitar outras oportunidades se não tiver a intenção de aproveitá-lo na MotoGP.
“A relação que temos com a KTM é muito boa. Especialmente com Aki [Ajo]. Não vejo eles fazendo isso”, afirmou. “Eles claramente sabem o que eu posso fazer. Eles olham os dados todo santo dia. Para nós, a preocupação na KTM é se vou me recuperar. A minha sensação é de que sim, mas tenho de me recuperar. Sinto que posso me recuperar, mas quando? Em 2030? Isso é muito tempo. Isso é óbvio”, reconheceu.
“No momento, estou machucado. Sei que foi um cavalo de corrida, mas, se estou machucado, não posso fingir que sou bonito e há-há, preciso trabalhar. Aí, quando estiver recuperado, tenho o poder de dizer ‘agora’”, acrescentou. “Mas se estou [limitado], eles dizem: ‘Bom, talvez tenhamos de encontrar outro plano’. Isso é totalmente normal e eu entendo completamente”, garantiu.
Outro fator que complica as coisas é o fato de que a Tech3 ainda não definiu se vai seguir ou não com a KTM. Guenther Steiner já falou que tem a marca austríaca como primeira opção, mas também fala abertamente que estuda outras possibilidades.
Viñales disse “não ter ideia” se a KTM pode ter menos motos no grid de 2027, mas torce para que isso não aconteça.
“Espero que não, pois é uma marca que eu amo, então espero que isso não aconteça. Talvez vocês tenham mais informações do que eu”, encerrou.
A MotoGP volta a acelerar entre os dias 15 e 17 de maio, com o GP da Catalunha, em Barcelona, para a sexta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.
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Fonte original: Grande Prêmio