Enea Bastianini manifestou insatisfação com a Comissão de Segurança da MotoGP. O italiano contou que sequer participou das reuniões deste ano e torceu para que os pilotos se unam em uma associação para que possam ter mais voz.
Entre os pilotos, é crescente a insatisfação em torno dos efeitos da Comissão de Segurança, já que eles sentem falta da implementação de medidas práticas ao longo dos fins de semana de corrida e também não são consultados sobre assuntos chave, como aconteceu com a introdução das corridas sprint ou o circuito de rua de Aldelaide, na Austrália.
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O piloto da Tech3 manifestou preocupação em especial com Balaton Park, onde caiu no ano passado e quase foi atingido pelos colegas. Enea se mostrou curioso para ver como estará o circuito no retorno da MotoGP a Hungria, já que não acredita na capacidade da Comissão de Segurança de “resolver o problema”.
“Temos a Comissão de Segurança, mas é muito difícil falar na Comissão de Segurança e estar satisfeito para o futuro, sendo sincero”, disse Bastianini à publicação inglesa Motorsport Magazine. “Nós falamos muito todas as vezes, mas as coisas nem sempre mudam. Estou um pouco decepcionado com isso, então este ano não fui a nenhuma reunião da Comissão de Segurança”, seguiu.
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“Estou muito curioso para ver como a curva onde eu caí em Balaton será. Se estiver a mesma coisa, o que podemos fazer? Podemos falar, falar, falar, mas precisamos resolver o problema, não falar”, comentou.
Há alguns anos, existe o debate sobre a necessidade de os pilotos se reunirem em uma associação, tal qual as equipes estão reunidas na IRTA e as fábricas na MSMA. Os competidores, porém, raramente falam abertamente sobre o assunto, mas Enea se mostrou favorável.
“Precisamos fazer algo diferente. Há 3 anos, nós começamos a falar sobre criar algo novo para os pilotos, pois existe a IRTA para as equipes, mas nada para os pilotos”, contou Bastianini. “Por segurança e muitas outras coisas, espero que possamos ter algo, pois, para nós, seria um mundo diferente”, concluiu.
A MotoGP retorna entre os dias 8 e 10 de maio, para o GP da França, direto de Le Mans, na quinta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.
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Fonte original: Grande Prêmio