Mesmo sem ter pontuado no GP de Miami, Gabriel Bortoleto foi bastante celebrado pela Audi em um fim de semana marcado por mais uma série de problemas de confiabilidade. E o brasileiro explicou que os contratempos sempre distintos acontecem com mais frequência com a equipe por ser uma fabricante de motores nova no grid da Fórmula 1.
Bortoleto terminou a prova norte-americana na 12ª posição. Ele largou em último por causa de um problema no motor que por pouco não o tirou da classificação. Já Nico Hülkenberg viveu o inverso: alcançou o 11º tempo na sessão que definiu o grid de largada, mas abandonou a corrida por quebra.
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O alemão ainda viu o motor pegar fogo antes da largada da sprint — um vazamento de fluido que atingiu o escapamento e causou o incêndio, explicou depois o diretor de corridas, Allan McNish.
“Acho que não tivemos um único problema semelhante”, comentou Bortoleto à imprensa. “Para ser sincero, tivemos muitos neste fim de semana, mas nenhum foi igual. Assim, no primeiro fim de semana do ano, não tive nenhum problema. Então chegamos ao segundo e tivemos três. Depois, nada de novo. E será assim até que todos se adaptem aos novos regulamentos”, avaliou.
Outro ponto levantado por Gabriel é o fato de a Audi, assim como a Honda, ser uma montadora com apenas dois carros no grid. A Red Bull, por exemplo, também fabricou a própria unidade de potência para 2026, porém equipa não somente os carros de Max Verstappen e Isack Hadjar, como também os da dupla da Racing Bulls.
Já a Mercedes, que tem nas mãos o melhor motor até o momento, corre com a equipe de fábrica e ainda fornece para Williams, McLaren e Alpine, um total de oito carros captando dados de performance a serem estudados. É, portanto, uma desvantagem que se traduz em pista, na visão de Bortoleto.
“Coisas do tipo vão acontecer. Somos uma nova fabricante de motores. Temos apenas dois carros. Há equipes que possuem oito carros com uma única unidade de potência”, salientou.
“Pense no quanto se aprende com essa quantidade de carros! Nós só temos Nico e eu, e às vezes um de nós não termina a corrida. Então, precisamos apenas ter paciência. E quando estiver consertado, tenho certeza de que será bom”, encerrou Bortoleto.
A Fórmula 1 volta de 22 a 24 de maio com o GP do Canadá, quinta etapa da temporada 2026.
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Fonte original: Grande Prêmio