Lucas di Grassi explicou os motivos que o levaram a decidir pela aposentadoria ao fim da temporada 2025/26 da Fórmula E. O brasileiro revelou que não sente mais prazer por algumas partes do trabalho de um piloto profissional e que sentiu que era hora de pensar na próxima fase da vida. Apesar disso, destacou orgulho pela carreira e por contribuições para desenvolvimento da categoria elétrica.
Di Grassi anunciou na última quinta-feira (30) que deixará as pistas ao final da atual temporada, colocando ponto final na trajetória que começou ainda aos 10 anos, no kart. Após passar por categorias como Fórmula Renault, F3 britânica e GP2, chegou à Fórmula 1 em 2010. Nos anos seguintes, migrou para o endurance, onde disputou as 24 Horas de Le Mans e foi vice-campeão do Mundial de Endurance (WEC), além da Fórmula E.
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Depois de tantos anos dedicados à pista, o brasileiro sentiu que é hora de virar a página. Na zona mista após o eP de Berlim 2 de domingo (3), deixou claro que a decisão não foi motivada por desempenho em pista, mas sim pela perda da empolgação com rotina do automobilismo.
“Tudo na vida tem uma fase e tudo traz uma nova motivação. Não me empolgo mais quando vou ao simulador, nem quando preciso viajar. Quando tenho de discutir os relatórios das corridas, é sempre a mesma coisa: ‘carro está saindo de frente, saindo de traseira’… A empolgação não é mais a mesma. Então, é hora de buscar algo novo e trabalhar pensando nos próximos 20 anos. Quero começar o mais cedo possível essa próxima fase” revelou.
Apesar de ter passado por diversos campeonatos, a carreira de Di Grassi ficou muito ligada à Fórmula E. O envolvimento com a categoria elétrica começou antes mesmo da criação, quando foi procurado por Alejandro Agag para ajudar no desenvolvimento do carro que seria usado no certame. Desde então, se tornou um dos símbolos da competição: venceu a primeira prova, disputada em Pequim, em 2014, foi campeão na temporada 2016/17 e participou de todas as corridas da história.
A trajetória do brasileiro foi elogiada por nomes do paddock, inclusive pelo antigo desafeto Sébastian Buemi. Di Grassi brincou com as palavras ditas pelos companheiros, mas não escondeu o orgulho pela contribuição dada ao longo desse período.
“Acho que estão todos mentindo”, brincou sobre os elogios recebidos. “Estou muito feliz. Por um lado, por ter apostado minha carreira na Fórmula E, claro, em mim mesmo. Mas também por termos criado um novo campeonato mundial que permite a 20 pilotos competirem e que centenas, talvez milhares de pessoas ganhem a vida com isso”, reconheceu.
“Tenho muito orgulho do que a Fórmula E se tornou nos últimos 12 anos e tive muita sorte de estar envolvido no campeonato, de participar de todas as corridas e de ter competido por tantos anos”, finalizou.
A Fórmula E tem folga de uma semana antes da próxima etapa, a rodada dupla do eP de Mônaco, entre os dias 15 e 17 de maio. A categoria elétrica corre pelo tradicional circuito montado nas ruas de Monte Carlo e abre a segunda metade da temporada 2025/26. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.
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Fonte original: Grande Prêmio