Christian Lundgaard desencantou na McLaren após 23 corridas ao vencer o GP de Indianápolis, disputado neste sábado (9). Um triunfo que certamente traz alívio para a equipe, única entre as quatro grandes da Indy que ainda não havia vencido na temporada 2026, mas que também aumenta a pressão sobre Pato O’Ward.
Não foi uma, duas ou três vezes que Lundgaard demonstrou competitividade desde sua chegada à McLaren, mas sempre algo acontecia para impedir a vitória do dinamarquês. O exemplo mais recente veio no GP do Alabama, quando um problema no pit-stop tirou do piloto a chance de duelar com Álex Palou nas voltas finais.
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Desta vez, porém, tudo conspirou a favor de Lundgaard. A bandeira amarela durante a primeira janela de pit-stops acabou sendo decisiva, já que o dinamarquês havia parado antes, enquanto Palou e Kyle Kirkwood ainda não tinham feito suas paradas. O cenário indicava que David Malukas, na mesma estratégia, e Will Power, em uma tática alternativa, seriam os principais rivais na luta pela vitória.
Enquanto Power se complicava no último pit-stop ao cruzar a linha branca da saída dos boxes, Lundgaard partiu para cima de Malukas. Com muita agressividade e precisão, o carro #7 executou uma linda ultrapassagem para assumir a liderança e não desperdiçou a oportunidade de conquistar a vitória.
O resultado alivia a pressão sobre a McLaren, já que os chefiados por Tony Kanaan ainda não havia vencido na temporada. Uma equipe que vinha sendo cobrada justamente por sua principal estrela, O’Ward, que chegou ao GP de Indianápolis reclamando que o time estava atrasado no desenvolvimento do carro. Isso sem contar a forte declaração do mexicano na sexta-feira (8), quando afirmou não ter ritmo para disputar as primeiras posições.
No fim das contas, O’Ward largou em segundo, mas terminou apenas em 19º neste sábado. É verdade que o mexicano acabou prejudicado pela estratégia, que exigia uma agressiva economia de combustível — algo que também pode ser colocado na conta da McLaren. Ainda assim, a vitória de Lundgaard inevitavelmente aumenta a pressão sobre o piloto do carro #5. Enquanto um reclamou publicamente, o outro foi lá e venceu.
As atenções da Indy se voltam agora para as 500 Milhas de Indianápolis. Os treinos livres da categoria começam nesta terça-feira (12) e seguem até sexta-feira (15). A classificação será disputada entre os dias 17 e 18, no próximo fim de semana. Na sequência, acontecem os dois últimos treinos livres, nos dias 19 e 22. A corrida está marcada para o dia 24 de maio.
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Fonte original: Grande Prêmio