Diferentemente do que aconteceu na primeira atividade desta quinta-feira (14), a classificação 2 começou com a pista bastante molhada, com os pilotos precisando ter atenção redobrada para evitar qualquer acidente mais sério em Nürburgring. Max Verstappen, que até então nunca havia pilotado à noite no endurance, aproveitou a oportunidade com o Mercedes #3, mas manteve a terceira posição.
Com 3h30min no total, a sessão teve um início bastante movimentado, embora os tempos de volta estivessem bem mais altos do que o normal devido às condições traiçoeiras. Vale destacar que os resultados do Q1 e do Q2 são combinados, o que fez com que o Mercedes #80, de Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller e Maxime Martin, mantivesse a liderança nos minutos iniciais.
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O primeiro incidente da segunda atividade classificatória aconteceu com pouco mais de 35 minutos, quando o Dacia Logan #300 rodou na icônica Curva do Carrossel e ficou parado na contra-mão, acionando rapidamente a bandeira amarela. Momentos depois, foi a vez do Porsche #967, da equipe Breakell, cometer um erro muito parecido, mas em outro trecho, recompondo-se em segundos.
Nem mesmo o líder da sessão escapou dos sustos proporcionados por Nordschleife: com Luca Stolz ao volante, o Mercedes #80 também teve um incidente no instante em que o relógio marcava 1h de treino, ainda que nada sério. Até mesmo o BMW #677, com Marco Grilli no comando, entrou na festa ao rodar sozinho e bater na barreira de proteção lateral, retornando normalmente à pista na sequência.
Com a chegada da noite, criou-se então a expectativa de ver Verstappen assumindo o Mercedes #3, já que o tetracampeão de Fórmula 1 nunca havia experimentado tais condições no endurance. E foi exatamente isso que aconteceu: com pouco menos de 1h para o fim da classificação 2, o neerlandês substituiu Juncadella, no instante em que uma forte chuva caía em Nürburgring.
Por causa das condições nada favoráveis, a segunda aventura de Max nesta quinta-feira durou pouco tempo. Como não foi possível melhorar o tempo de volta, o titular da Red Bull terminou o dia na terceira posição, atrás do Mercedes #80, na liderança, e do BWM #1 do brasileiro Augusto Farfus, que também conta com Raffaele Marciello, Jordan Pepper e Kelvin van der Linde.
O BMW #99 da equipe Rowe, comandado por Daniel Harper, Max Hesse, Sheldon van der Linde e Dris Vanthoor, ficou com o quarto lugar, logo à frente do Porsche #911, de Kévin Estre, Ayhancan Güven, Thomas Preining e Matt Campbell, que completou o top-5. A lista dos dez primeiros foi completada pelo Lamborghini #130, BMW #77, Ford #64, Audi #16 e, por fim, Porsche #17.
A edição 2026 das 24 Horas de Nürburgring acontecem entre os dias 16 e 17 de maio. Os carros, no entanto, voltam à pista nesta sexta-feira (15) para o Top-qualifying 1 e 2, com início às 5h10 (de Brasília, GMT-3), além da classificação 3, às 6h55, e o Top-qualifying 3, às 8h30. O GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades pelo canal do Youtube e pela GPTV.
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Fonte original: Grande Prêmio