Felix Rosenqvist foi o mais rápido no treino livre 4 das 500 Milhas de Indianápolis, realizado nesta sexta-feira (15). Na sessão conhecida como Fast Friday — marcada pelo aumento da pressão do turbo para simular as condições de classificação —, o piloto da Meyer Shank cravou 38s565 pouco antes da última hora de atividade. No entanto, o sueco se aproveitou de um forte vácuo de Josef Newgarden para alcançar a marca.
O segundo mais rápido foi Alexander Rossi, da Carpenter, que chegou a liderar pouco antes da marca registrada por Rosenqvist, ao anotar 38s637. Scott McLaughlin impressionou no TL4 com os 38s680 obtidos em sua única saída para a pista, tempo que o manteve na liderança por um longo período e foi suficiente para garantir a terceira posição.
Vencedor de duas edições da Indy 500, Takuma Sato fechou em quarto pela RLL, com 38s683, logo à frente de Marcus Ericsson, que anotou 38s683 pela Andretti. Só andando menos que Jack Harvey, Kyffin Simpson e Mick Schumacher, Álex Palou colocou o #10 da Ganassi na sexta posição, com 38s704.
Piloto que participa apenas da Indy 500 na temporada, Ed Carpenter ficou na sétima posição, com 38s714, à frente de Pato O’Ward, da McLaren, que registrou 38s721. Rinus VeeKay, da Juncos-DRR, e Nolan Siegel, também da McLaren, concluíram os dez primeiros com 38s723, mas desempatados no décimo de milésimo.
Caio Collet foi o melhor brasileiro da sessão. Depois de 32 voltas, o #4 da Foyt fez 38s788 e ficou em 17º, imediatamente à frente do companheiro Santino Ferrucci. Helio Castroneves terminou um pouco mais atrás, com 38s828 no #06 da Meyer Shank.
As 500 Milhas de Indianápolis continuam com a classificação, que será disputada entre os dias 16 e 17, no próximo fim de semana. Na sequência, acontecem os dois últimos treinos livres, nos dias 18 e 22. A corrida está marcada para o dia 24 de maio.
Como foi a Fast Friday da Indy 500
O treino livre 4 das 500 Milhas de Indianápolis começou com duas horas de atraso em decorrência da chuva que caiu pela manhã no autódromo. Programada para as 13h (de Brasília, GMT -3), a sessão teve bandeira verde apenas às 15h. Por se tratar da única atividade em que todas as condições de classificação são disponibilizadas, como o aumento da pressão do turbo — que gera um ganho estimado de 100 cv de potência —, a Indy optou por compensar o atraso com uma hora extra de treino.
O primeiro a acelerar foi Pato O’Ward, o mais rápido da quarta-feira (14), que realizou apenas uma volta de instalação. O mesmo fizeram Graham Rahal, Christian Lundgaard e Katherine Legge. A pista ficou vazia por cerca de 10 minutos até que o #7 da McLaren retornou para marcar tempo e cravou 40s226.
Jack Harvey foi o primeiro a registrar uma sequência de quatro voltas rápidas — uma simulação de classificação da Indy 500 — nesta sexta-feira. O piloto da Dreyer & Reinbold anotou 39s009, com média de 371,3 km/h, e assumiu a liderança. Em partes opostas da pista, Legge e Mick Schumacher realizaram saídas para quatro voltas. Inicialmente, a britânica pulou para a segunda posição, com 39s178, mas acabou superada pelo representante da RLL, que fez 39s225.
Com 30 minutos de sessão, Kyffin Simpson cravou 39s142 e ascendeu ao segundo posto com o #8 da Ganassi. A liderança se alternou entre Alexander Rossi e Conor Daly na sequência. O piloto da Carpenter encerrou a série de quatro voltas com 38s727, enquanto o adversário ficou com 38s771, mas acabou atrapalhado por Romain Grosjean. Naquele momento, o francês era o quarto colocado, com 39s083, logo atrás de Harvey, que havia melhorado para 38s899.
Santino Ferrucci colocou a Foyt na terceira posição com 38s872, enquanto Nolan Siegel registrava a quinta melhor marca até então, com 38s917. Lundgaard voltou ao traçado e, enfim, completou uma sequência de quatro voltas. Com 38s863, subiu para terceiro, logo à frente do #14 da Foyt.
Rinus VeeKay deixou os boxes com 4h08min para a quadriculada e marcou o quarto tempo, com 38s867. Schumacher fez nova tentativa e subiu para oitavo, com 39s003, 0s242 à frente de Dennis Hauger, que ocupava a 12ª posição. Em seguida, Caio Collet fez sua primeira saída na Fast Friday e deixou boa impressão com 38s849, ascendendo ao terceiro lugar, entre Daly e Lundgaard, com média de 372,82 km/h.
Com 1h de atividade, 16 pilotos haviam ido à pista, e o top-10 era formado por Rossi, Daly, Collet, Lundgaard, VeeKay, Ferrucci, Harvey, Siegel, Robb — que registrou 38s920 — e Schumacher.
Depois de cerca de 15 minutos sem carros na pista, Álex Palou e Christian Rasmussen deixaram o pit-lane e foram direto para o top-5. O espanhol assumiu a terceira posição, com 38s813, logo à frente do representante da Carpenter, que anotou 38s816. O’Ward veio na sequência e superou ambos, com 38s786, mas ainda atrás de Rossi e Daly. David Malukas desbancou o mexicano logo depois, com 38s774.
A Meyer Shank realizou as primeiras tentativas do dia, mas sem muito brilho. Felix Rosenqvist era apenas o 16º, com 38s969; Helio Castroneves aparecia em 18º, com 39s038; enquanto Marcus Armstrong ocupava a 23ª posição, com 39s193. Quem surpreendeu foi Jacob Abel, que pulou para sétimo com 38s848, logo à frente de Caio Collet.
Com 3h25 para o fim da sessão, Josef Newgarden fez sua primeira simulação de classificação do dia e apareceu em sétimo, com 38s818. O bicampeão da Indy 500 foi seguido por Harvey, que marcou 38s833 praticamente ao mesmo tempo. Ed Carpenter anotou 38s973 e surgiu em 19º antes de retornar aos boxes e deixar a pista livre para Scott Dixon e Kyle Kirkwood. De imediato, o hexacampeão da Indy registrou 38s810 e assumiu a quinta posição, entre O’Ward e Palou. Já o representante da Andretti não teve um início promissor, aparecendo apenas em 23º, com 39s055.
Mais rápido sem vácuo no treino livre 3 desta quinta-feira, Takuma Sato fez 38s837 em sua primeira saída da Fast Friday e subiu para décimo, mas com direito a susto ao quase tocar o muro da curva 2 durante o stint. Palou voltou para sua terceira jornada em pista logo depois e pulou para terceiro, com 38s773. Foster subiu para 11º na segunda saída do dia, com 38s842. Rosenqvist retornou ao traçado e mostrou um pequeno progresso da Meyer Shank ao subir para 14º, com 38s856.
Depois de 2h de atividade, Rossi mantinha a liderança, seguido por Daly, Palou, Malukas, O’Ward, Dixon, Rasmussen, Newgarden, Harvey e Sato no top-10. Collet era o 13º, enquanto Castroneves aparecia em 24º.
Ericsson progrediu e seguia como melhor piloto da Andretti, mas apenas na 18ª posição, com 38s880. Castroneves ganhou uma posição ao marcar 39s002, superando Schumacher por 0s001. Enquanto isso, Dixon evoluía em tempo, com 38s797, mas seguia em sexto. Daly fez nova saída e voltou a andar na casa de 38s8, abaixo dos 38s771 que havia anotado anteriormente.
A liderança mudou com 2h54min para o fim da sessão. Pole da Indy 500 em 2024, Scott McLaughlin cravou 38s696 logo na primeira volta rápida que realizou nesta sexta-feira, colocando 0s031 sobre Rossi. O neozelandês seguiu em progressão e baixou ainda mais a marca ao registrar 38s680 no quarto giro. O’Ward deixou os boxes logo na sequência, mas retornou pouco depois sem melhorar o tempo.
Will Power, que até então havia feito apenas voltas de instalação, foi o último entre os 33 competidores a registrar tempo. Com 39s072, surgiu na 28ª posição. Simultaneamente, Siegel voltou à pista e colocou o #6 da McLaren em 15º, com 38s853. Carpenter também evoluiu e deu um grande salto ao marcar 38s814, aparecendo em oitavo — assim como Sato mais cedo, assustou ao quase tocar o muro na saída da curva 2.
O japonês retornou à pista logo depois e assumiu a segunda colocação, com 38s683, apenas 0s003 atrás de McLaughlin. Ericsson foi outro que deu um salto expressivo e colocou o #28 da Andretti em terceiro, com 38s689.
Com 2h28min para a quadriculada, Ferrucci pulou para nono, com 38s793, ficando entre O’Ward e Dixon. Lundgaard foi à pista na sequência para uma nova simulação de classificação, mas não conseguiu melhorar os 38s863 que possuía. Legge repetiu a programação do dinamarquês e também não evoluiu, permanecendo na 32ª posição, com 39s240. Daly e Simpson vieram na sequência e não progrediram.
Com 2h06min para o fim, Hunter-Reay conseguiu progredir, mas ainda apresentava um desempenho tímido pela McLaren: 27ª posição, com 39s042. Lundgaard fez nova saída e não melhorou com o #7 quando o relógio marcava exatamente 2h para a quadriculada. Naquele momento, McLaughlin, Sato, Ericsson, Rossi, Daly, Palou, Malukas, O’Ward, Ferrucci e Dixon formavam o top-10, enquanto Collet era o 17º e Castroneves ocupava a 25ª colocação.
Rosenqvist colocou a Meyer Shank entre os cinco primeiros com 1h48min para o fim ao registrar 38s730, marca que lhe garantiu a quinta posição. Kirkwood acelerou instantes depois, mas não conseguiu evoluir com o #27 da Andretti. Palou partiu para nova tentativa e saltou de sétimo para quarto, com 38s704. Armstrong cravou 38s986 e subiu para 25º, posicionando-se à frente de Castroneves.
Com apenas seis voltas completadas até então, Newgarden voltou à pista com 1h30min restante, mas deu apenas duas voltas rápidas e tirou o pé após ser atrapalhado por Legge, que também não melhorou. Quem conseguiu progredir foi Harvey, que subiu para oitavo e ficou imediatamente atrás do companheiro de DRR, Daly, com 38s772.
Hauger, enfim, deixou a lanterna da sessão, mas sem avançar muito. Com 39s201, superou apenas Legge e assumiu a 32ª posição. No outro lado da pista, Castroneves deu o troco em Armstrong e cravou o 25º tempo, com 38s981. Palou teve um pequeno contratempo ao deixar os boxes e ver o carro apagar antes de sair do pit-lane. A Ganassi correu para empurrar o #10, que foi liberado logo depois para retornar ao traçado — sem melhorar sua marca.
Com 1h15min para o término do treino livre 4 da Indy 500, Collet saiu dos boxes girando na casa de 38s9, mas sem conseguir subir na tabela. Em seguida, a liderança mudou de mãos: Rosenqvist cravou 38s565 e superou McLaughlin, embora o sueco tenha se aproveitado do vácuo de Newgarden — que, mais uma vez, não melhorou. Do outro lado da pista, VeeKay colocou o carro da Juncos na sexta posição, com 38s723.
Rosenqvist abriu a última hora na liderança, seguido por McLaughlin, Sato, Ericsson, Palou, VeeKay, Rossi, Daly, Harvey e Malukas no top-10. Collet aparecia em 19º, enquanto Castroneves era o 26º.
Ferrucci entrou na pista, mas não conseguiu completar uma tentativa de quatro voltas rápidas após o carro cortar giro abruptamente durante uma das voltas. O piloto afirmou não fazer ideia do que havia acontecido. Rossi conquistou inicialmente o quinto tempo com 38s691, mas depois avançou para segundo ao registrar 38s679. O’Ward também deu um salto na classificação, saindo de 11º para sétimo, com 38s721. Em seguida, Lundgaard fez 38s803 e subiu para 14º.
Armstrong teve um ganho considerável de posições e saltou de 27º para 18º ao registrar 38s820. No entanto, o neozelandês perdeu duas posições logo em seguida: Siegel subiu para oitavo, com 38s723, enquanto Collet avançou para 13º, imediatamente à frente de Ferrucci, com 38s788. Kirkwood foi outro que “pegou o elevador” e assumiu a 21ª posição, com 38s841.
Dixon retornou ao top-10 com 32 minutos para o término dos treinos livres da primeira semana de preparação para a Indy 500. O hexacampeão registrou 38s745 e assumiu a décima colocação, mas permaneceu ali por pouco tempo: Carpenter subiu para sétimo ao marcar 38s714, posicionando-se entre Palou e O’Ward. Enquanto isso, Hunter-Reay deixou Castroneves para trás e assumiu a 28ª posição, com 38s949. Rasmussen quase entrou no top-10 ao registrar 38s726, ficando com o 11º tempo.
VeeKay superou Siegel e assumiu o nono posto a 20 minutos da quadriculada, ao cravar 38s723. Castroneves deu um salto na sequência, mas os 38s858 foram suficientes apenas para colocá-lo na 26ª posição —depois, o tetracampeão da Indy 500 anotou 38s829 e foi para 21º.
Will Power deixou o rabo do pelotão e ocupou uma posição intermediária com 10 minutos para o final, quando cravou 38s764 e foi para 14º, apesar de sofrer com o carro saindo de frente, que o impediu de completar a quarta volta rápida. Kirkwood, que tinha dito que não voltaria mais à sessão, subiu no carro e não conseguiu sair da 23ª posição.
Com a quadriculada, Rosenqvist terminou o dia na frente, com Rossi, McLaughlin, Sato, Ericsson, Palou, Carpenter, O’Ward, VeeKay e Siegel no top-10. Collet ficou em 17º e Castroneves em 21º.
Os treinos livres das 500 Milhas de Indianápolis continuam sexta-feira (15). A classificação será disputada entre os dias 16 e 17, no próximo fim de semana. Na sequência, acontecem os dois últimos treinos livres, nos dias 18 e 22. A corrida está marcada para o dia 24 de maio.
Indy 2026, 500 Milhas de Indianápolis, resultado do treino livre 4:
| Pos. | Piloto | Equipe/Motor | Tempo | Dif. | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | 38.565 | — | 29 |
| 2 | A ROSSI | Carpenter Chevrolet | 38.637 | +0.072 | 23 |
| 3 | S McLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 38.680 | +0.115 | 7 |
| 4 | T SATO | RLL Honda | 38.683 | +0.118 | 20 |
| 5 | M ERICSSON | Andretti Honda | 38.689 | +0.124 | 34 |
| 6 | Á PALOU | Ganassi Honda | 38.704 | +0.139 | 30 |
| 7 | E CARPENTER | Carpenter Chevrolet | 38.714 | +0.149 | 26 |
| 8 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 38.721 | +0.156 | 22 |
| 9 | R VEEKAY | Juncos-DRR Chevrolet | 38.723 | +0.158 | 24 |
| 10 | N SIEGEL | McLaren Chevrolet | 38.723 | +0.158 | 22 |
| 11 | C RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | 38.726 | +0.161 | 23 |
| 12 | S DIXON | Ganassi Honda | 38.745 | +0.180 | 23 |
| 13 | C DALY | DRR Chevrolet | 38.759 | +0.194 | 20 |
| 14 | W POWER | Andretti Honda | 38.764 | +0.199 | 26 |
| 15 | J HARVEY | DRR Chevrolet | 38.772 | +0.207 | 42 |
| 16 | D MALUKAS | Penske Chevrolet | 38.774 | +0.209 | 7 |
| 17 | C COLLET | Foyt Chevrolet | 38.788 | +0.223 | 32 |
| 18 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 38.793 | +0.228 | 20 |
| 19 | C LUNDGAARD | McLaren Chevrolet | 38.803 | +0.238 | 25 |
| 20 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 38.818 | +0.253 | 18 |
| 21 | M ARMSTRONG | Meyer Shank Honda | 38.820 | +0.255 | 29 |
| 22 | H CASTRONEVES | Meyer Shank Honda | 38.828 | +0.263 | 28 |
| 23 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 38.841 | +0.276 | 27 |
| 24 | L FOSTER | RLL Honda | 38.842 | +0.277 | 27 |
| 25 | J ABEL | Abel Chevrolet | 38.848 | +0.283 | 20 |
| 26 | G RAHAL | RLL Honda | 38.855 | +0.290 | 28 |
| 27 | S ROBB | Juncos Chevrolet | 38.856 | +0.291 | 23 |
| 28 | K SIMPSON | Ganassi Honda | 38.886 | +0.321 | 41 |
| 29 | D HAUGER | Dale Coyne Honda | 38.922 | +0.357 | 25 |
| 30 | R GROSJEAN | Dale Coyne Honda | 38.934 | +0.369 | 27 |
| 31 | R HUNTER-REAY | DRR Chevrolet | 38.949 | +0.384 | 26 |
| 32 | M SCHUMACHER | RLL Chevrolet | 39.003 | +0.438 | 40 |
| 33 | K LEGGE | Foyt Chevrolet | 39.240 | +0.675 | 22 |
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A programação completa e transmissão da Indy 500 2026:
| Sessão | BRA* | CBV | POR | ANG | MOZ |
| TL5 (16/05) | 9:30 | 11:30 | 13:30 | 14:30 |
| Dia 1 da classificação (16/05) | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| TL6 (17/05) | 14:00 | 16:00 | 18:00 | 19:00 |
| Final 15 (17/05) | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
| Top 12 (17/05) | 18:00 | 20:00 | 22:00 | 23:00 |
| Fast 6 (17/05) | 19:35 | 21:35 | 23:35 | 00:35 (SEG) |
| TL7 (18/05) | 14:00 | 16:00 | 18:00 | 19:00 |
| TL8 (22/05) | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Corrida | 12:45 | 14:45 | 16:45 | 17:45 |
* horário de Brasília [GMT -3]
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Fonte original: Grande Prêmio