Carlos Sainz elogiou os ajustes que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) promoveu no regulamento para o GP de Miami, mas acredita que ainda existem pontos a serem melhorados na Fórmula 1 em 2026. De acordo com o espanhol, o Modo Reta ainda é um problema nas corridas, e seria de bom tom revisar o uso desse recurso.
Com a chegada da temporada 2026, a F1 adotou um novo regulamento de motores, no qual cerca de 50% da potência é proveniente do sistema elétrico. Por causa disso, os carros precisaram ser equipados com baterias consideravelmente maiores e mais pesadas.
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Para minimizar o descarregamento da bateria durante a volta, a F1 desenvolveu o Modo Reta para a temporada 2026, em que as asas traseira e dianteira se abrem nas retas para reduzir o arrasto. O funcionamento é semelhante ao do antigo DRS, porém, os pilotos podem acioná-lo em qualquer volta da corrida e sequer precisam estar a menos de 1s do carro à frente — algo que, para Sainz, é um problema.
“Acho que precisamos encontrar uma solução para quando o carro da frente estiver com o modo reta acionado, pois ultrapassar se torna impossível. É muito semelhante ao sistema DRS, e talvez possamos encontrar algo, mas as corridas nunca foram realmente o problema deste regulamento”, disse Sainz.
Apesar de apontar aspectos que a F1 ainda precisa aprimorar, Sainz também elogiou as mudanças voltadas à segurança e à melhoria da dirigibilidade dos carros para o GP de Miami.
“Em relação à classificação, ainda há um longo caminho a percorrer, mas não vou mais criticar e apenas tentar ser produtivo, continuar insistindo que isso não é bom o suficiente para a F1. A FIA [em Miami] ouviu as preocupações sobre o tempo chuvoso e os pneus intermediários, e fiquei satisfeito com as medidas que tomaram para antecipar a corrida. Não há nada a criticar, eles fizeram um trabalho brilhante, e agora todos parecem estar trabalhando na mesma direção”, finalizou Sainz.
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Fonte original: Grande Prêmio