Max Verstappen desembarcou em Miami para a quarta rodada da temporada 2026 da Fórmula 1 sabendo que seria questionado sobre a saída de Gianpiero Lambiase, engenheiro de corrida do neerlandês, na temporada 2028. No inevitável posicionamento, o tetracampeão fez questão de exaltar a relação com o parceiro e disse que a escolha de Lambiase era “óbvia”.
O engenheiro acertou com a McLaren para a temporada 2028, assumindo o posto de diretor de corrida e reportando diretamente ao chefe da equipe, Andrea Stella. A esquadra papaia, inclusive, confirmou explicitamente que o britânico vai trabalhar ao lado do dirigente italiano, afastando, de momento, um retorno de Stella à Ferrari, algo que vinha sendo especulado na mídia europeia.
Verstappen, por sua vez, explicou que não ficou ressentido com a escolha de Lambiase e desejou ao colega “tudo de melhor” enquanto também já olhou para o futuro com a Red Bull.
“Já expliquei isso antes nos Países Baixos, sobre como isso aconteceu com GP. Temos uma relação muito honesta e aberta, então estava tudo bem. E já disse naquela época que desejo a ele tudo de melhor, e para mim não houve ressentimentos quanto a isso. E como equipe, claro, olhamos para o futuro. Acho que sempre quer inovar e melhorar, e é isso que estamos fazendo agora”, analisou Verstappen.
Lambiase se tornou mais um dos inúmeros membros de alto escalão que abandonaram o projeto da Red Bull. Anteriormente, Rob Marshall, projetista-chefe, e Will Courtenay, estrategista-chefe, mudaram-se para a McLaren. Além disso, o diretor esportivoJonathan Wheatley e o projetista Adrian Newey também deixaram o time e foram buscar novos desafios na Audi e na Aston Martin, respectivamente. Outros nomes de peso, como o chefe Christian Horner e o consultor Helmut Marko, foram demitidos e não estão mais na F1.
Questionado pelo GRANDE PRÊMIO se a saída de Lambiase teria algum impacto na escolha de permanecer na Red Bull ou na F1 para além de 2028, Verstappen negou.
“Isso não tem nada a ver”, disse o #3 da Red Bull, que foi relembrado sobre uma declaração antiga de que não gostaria de trabalhar com nenhum outro engenheiro de corrida que não fosse Lambiase. Verstappen, naturalmente, voltou atrás e disse que nem tentou segurar o britânico, já que a proposta da McLaren era essencialmente irrecusável.
“Caso contrário, eu não poderia pilotar. Então terei de trabalhar com outra pessoa, mas os tempos mudam. Com a proposta que recebeu, eu seria um idiota se tentasse segurá-lo. Não é só sobre mim o tempo todo. Também é sobre a carreira dele e seguir em frente”, comentou Verstappen.
“Então, para mim, foi uma decisão óbvia, para ser honesto. Mas o futuro é o que estamos olhando agora, com um engenheiro de corrida diferente. E tenho certeza de que encontraremos uma solução para isso também”, encerrou.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 1º a 3 de maio, com o GP de Miami, quarta etapa da temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além disso, o GRANDE PRÊMIO estará in loco em Miami com o repórter Bernardo Castro.
GP de Miami de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 13:00 | 15:00 | 17:00 | 18:00 |
| Classificação Sprint | 17:30 | 19:30 | 21:30 | 22:30 |
| Corrida Sprint | 13:00 | 15:00 | 17:00 | 18:00 |
| Classificação | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
| Corrida | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
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Fonte original: Grande Prêmio