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Diretor da MotoGP descarta finais de semana conjuntos com a F1

A possibilidade de finais de semana conjuntos entre Fórmula 1 e MotoGP, voltou a ser descartada pelos responsáveis pela principal categoria do motociclismo.

Diretor da MotoGP descarta finais de semana conjuntos com a F1

Lance Stroll (CDN) Aston Martin F1 Team AMR26 at the start of the race.

A possibilidade de finais de semana conjuntos entre Fórmula 1 e MotoGP, voltou a ser descartada pelos responsáveis pela principal categoria do motociclismo. Carlos Ezpeleta afirmou que, neste momento, a ideia é considerada inviável tanto do ponto de vista logístico quanto comercial. Especulações sobre uma aproximação maior entre as duas categorias cresceram desde que a Liberty Media passou a controlar tanto a Fórmula 1 quanto a MotoGP. Entre os rumores mais frequentes está a realização de corridas das duas categorias no mesmo circuito e no mesmo final de semana, cenário que Ezpeleta tratou como improvável atualmente. Carlos Ezpeleta, diretor esportivo da MotoGP, afirmou em entrevista ao GPblog, que esse tipo de projeto sequer está sendo trabalhado no momento: “Não, isso não é algo em que estamos trabalhando atualmente”, afirmou o espanhol. Segundo Ezpeleta, os desafios operacionais seriam enormes para qualquer circuito: “Se você olhar para a dinâmica do evento, seria muito, muito desafiador apenas do ponto de vista logístico”, afirmou o dirigente, destacando limitações envolvendo boxes, estrutura e capacidade dos autódromos. O espanhol ainda afirmou que atualmente não existe um circuito capaz de acomodar adequadamente as duas categorias ao mesmo tempo: “Não existe um único circuito no mundo que consiga receber os boxes das duas categorias, capacidade e tudo o mais”, acrescentou. [caption id="attachment_550203" align="alignnone" width="2000"]GP da Catalunha Foto: MotoGP[/caption] Ele também apontou outro obstáculo, que envolve as diferenças técnicas entre carros de Fórmula 1 e motos da MotoGP. Segundo Ezpeleta, alguns tipos de curvas e zebras funcionam bem para os carros, mas não são adequados para as motos, e o contrário também acontece. Além disso, as duas categorias utilizam conceitos diferentes de áreas de escape. Enquanto a Fórmula 1 utiliza com maior frequência áreas asfaltadas, a MotoGP depende mais de caixas de brita para desacelerar motos após acidentes. Circuitos como Barcelona e Red Bull Ring, inclusive, já passaram por modificações específicas para atender exigências da MotoGP após acidentes graves. Ezpeleta também minimizou possíveis ganhos financeiros de um evento compartilhado: “Não é fácil monetizar além do que você já tem. Os lugares para o público nos circuitos são os que existem, você não vai aumentar a capacidade”, acrescentou. O dirigente ainda destacou que os públicos e as faixas de preço das duas categorias são bastante diferentes, tornando difícil imaginar um modelo viável no momento.

Fonte original: F1 Mania