O franco-brasileiro Nano da Silva Ramos morreu, na última segunda-feira (4), em Biarritz, na França, aos 100 anos de idade. Era o mais velho ex-piloto de Fórmula 1 ainda vivo e, após Chico Landi e Gino Bianco, o terceiro representante do Brasil no Mundial.
Filho de mãe francesa e pai brasileiro, Hermano nasceu em Paris no dia 7 de dezembro de 2025, se mudando para o Brasil após a Segunda Guerra Mundial. Teve início de carreira no automobilismo em 1947, disputando o GP Internacional de Interlagos com um MG TC. Quando retornou para a França, iniciou de vez a carreira no esporte a motor.
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Em 1954, se tornou o segundo brasileiro a disputar as 24 Horas de Le Mans, dividindo um Aston Martin DB2/4 com o francês Jean-Paul Colas, abandonando após 14 horas de corrida com danos na transmissão.
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No ano seguinte, se destacou em provas do automobilismo francês e foi convidado para correr na equipe oficial da Gordini, onde disputou Le Mans em 1955, ano da famosa tragédia em La Sarthe que vitimou 84 pessoas. Logo em seguida, fez a estreia na Fórmula 1 no GP dos Países Baixos, em Zandvoort.
O maior destaque de Nano na F1 viria no ano seguinte, no GP de Mônaco, onde terminou com a quinta posição, somando 2 pontos. Até 1970, foi o brasileiro com mais pontos na história do Mundial. Ao total, foram 7 largadas no Mundial, onde alinhou pela última vez no GP da Itália daquele mesmo ano. Abalado com a morte do amigo espanhol Alfonso de Portago nas Mil Milhas de Brescia, em 1957, resolveu se afastar do esporte.
Em 1958, resolveu retornar para competir nas categorias F2 e Turismo-Esporte, onde inclusive saiu com uma vitória nas 3 Horas de Pau, na França. Os bons resultados o levaram a um contrato com a Ferrari, onde disputou as 24 Horas de Le Mans pela última vez, em 1959.
Abandonou o automobilismo de vez aos 35 anos, em 1960, após disputar o GP do Rio de Janeiro, na Barra da Tijuca, onde terminou no segundo lugar. Se mudou com a esposa para Biarritz, no sul da França.
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Fonte original: Grande Prêmio